گیتی هومانفر
علائم هوا گرفتن باک بنزین خودرو
وقتی هوا به داخل سیستم سوخترسانی خودرو نفوذ میکند، عملکرد موتور دچار اختلال میشود؛ زیرا بنزین دیگر بهطور یکنواخت و پیوسته به موتور نمیرسد. این پدیده که در میان رانندگان به «هوا گرفتن باک بنزین» معروف است، در واقع همان ورود هوا به خطوط سوخت و کاهش فشار آن است. در نتیجه، نسبت ترکیب سوخت و هوا در محفظه احتراق بههم میخورد و مشکلات متعددی در کارکرد خودرو ظاهر میشود. تشخیص زودهنگام این ایراد میتواند از آسیبهای سنگین به پمپ بنزین، انژکتورها و حتی موتور جلوگیری کند.
با اتو مگ همراه باشید
علائم هوا گرفتن باک بنزین
در ادامه، مهمترین نشانههایی را که میتوانند حاکی از هوا گرفتن سیستم سوخت خودرو باشند، بررسی میکنیم:
۱. سخت استارت خوردن یا روشن نشدن خودرو
اگر هنگام استارت زدن، موتور دیر روشن میشود یا اصلاً روشن نمیگردد، ممکن است هوا در مسیر سوخت وجود داشته باشد. در این حالت، ترکیب بنزین و هوا در سیلندرها بهاندازه کافی غلیظ نیست و احتراق بهدرستی انجام نمیشود.
۲. ریپ زدن یا لرزش در حین کارکرد موتور
ورود هوا به سیستم سوخت باعث نوسان در فشار بنزین میشود. این نوسان، عملکرد انژکتورها را مختل میکند و در نتیجه موتور بهصورت نامنظم کار میکند. احساس لرزش یا ریپ زدن در دور آرام یا هنگام رانندگی در این شرایط کاملاً طبیعی است.
۳. کاهش قدرت و افت شتاب خودرو
زمانی که سوخت بهصورت یکنواخت وارد موتور نشود، احتراق کامل انجام نمیگیرد. همین موضوع باعث افت توان خروجی موتور میشود. خودرو در سربالاییها یا هنگام سبقت گرفتن، قدرت کافی برای شتابگیری نخواهد داشت.
۴. خاموش شدن ناگهانی در حین رانندگی
در موارد شدید، ورود حجم زیادی هوا میتواند باعث قطع کامل جریان سوخت شود. این اتفاق موجب میشود خودرو بهصورت ناگهانی خاموش شود و استارت مجدد آن نیز سخت باشد. چنین وضعیتی در بزرگراهها یا ترافیک میتواند بسیار خطرناک باشد.
۵. صدای سوت یا «ووش» در اطراف باک
اگر هنگام باز کردن درِ باک یا هنگام سوختگیری صدایی مانند خروج هوا یا سوت شنیدید، احتمالاً سیستم تهویه یا مسیر بخارات باک دچار مشکل شده و هوا در آن محبوس شده است. این یکی از علائم واضح هوا گرفتن باک است.
۶. پس زدن بنزین هنگام سوختگیری
گاهی هنگام بنزین زدن، نازل پمپ بهطور مکرر قطع میکند یا حتی مقداری سوخت از دهانه باک بیرون میریزد. این نشانه وجود هوای محبوس در مخزن است که مانع ورود سوخت میشود.
۷. بوی بنزین در داخل خودرو
وقتی هوا و بخارات بنزین در سیستم گردش داشته باشند، ممکن است مقداری از آن به بیرون نشت کند. بوی محسوس بنزین در کابین یا اطراف خودرو میتواند نشانهای از وجود مشکل در سیستم تهویه یا نشتی در مسیر سوخت باشد.
۸. افزایش مصرف سوخت
موتور برای جبران احتراق ناقص، معمولاً سوخت بیشتری مصرف میکند. اگر در بازه زمانی مشخصی متوجه شدید که مصرف بنزین خودرو افزایش یافته، احتمال هوا گرفتن باک یا نشت در سیستم سوخترسانی وجود دارد.
۹. روشن شدن چراغ چک موتور
در خودروهای مجهز به ECU، کوچکترین نوسان در فشار سوخت یا ترکیب اشتباه هوا و بنزین، توسط حسگرها ثبت میشود. در نتیجه چراغ چک موتور روشن میگردد. اگر این چراغ همراه با علائم دیگر ظاهر شود، بررسی سیستم سوخت ضروری است.
دلایل اصلی هوا گرفتن باک بنزین
برای رفع مؤثر این ایراد، باید ابتدا علت آن مشخص شود. مهمترین عوامل عبارتاند از:
- نشتی در لولهها یا اتصالات سوخت: ترکهای ریز، زنگزدگی یا شل بودن بستها میتواند باعث ورود هوا شود.
- خرابی سیستم تهویه باک (حبابگیر یا ونت): این سیستم وظیفه دارد بخارات بنزین را کنترل کند و از ورود هوا جلوگیری نماید. مسدود شدن آن موجب تجمع فشار و ایجاد حبابهای هوا میشود.
- ضعف پمپ بنزین: اگر پمپ نتواند سوخت را با فشار کافی پمپاژ کند، خلأ ایجادشده در مسیر، موجب مکش هوا خواهد شد.
- ترک خوردن یا نشتی در باک بنزین: باکهای پلاستیکی یا فلزی در اثر ضربه یا فرسودگی ممکن است دچار ترک شوند. این ترکها اجازه ورود هوا را میدهند.
- انسداد یا کثیفی فیلتر سوخت: فیلتر مسدود باعث افت فشار و ناپیوستگی در جریان سوخت میشود، که زمینه ورود هوا را فراهم میسازد.
- استفاده از بنزین بیکیفیت: ناخالصیها و رسوبات موجود در سوخت باعث گرفتگی مسیرها و اختلال در عملکرد سیستم میگردند.
راهکارها و اقدامات لازم
اگر هر یک از علائم بالا را مشاهده کردید، بهتر است مراحل زیر را دنبال کنید:
- بررسی اولیه: ابتدا از سلامت ظاهری شیلنگها و اتصالات اطمینان حاصل کنید. هر گونه نشتی یا ترک باید فوراً تعمیر شود.
- بازرسی فیلتر سوخت: اگر فیلتر کثیف یا مسدود است، آن را تعویض کنید.
- کنترل سیستم تهویه باک: اطمینان یابید مسیر خروج بخارات بسته نباشد.
- تست فشار پمپ بنزین: این کار باید توسط تعمیرکار ماهر انجام شود تا از عملکرد صحیح پمپ مطمئن شوید.
- هواگیری سیستم سوخت: در برخی خودروها، با شل کردن پیچ هواگیری روی ریل سوخت میتوان هوای محبوس را خارج کرد. انجام این کار باید با احتیاط و توسط متخصص صورت گیرد.
- استفاده از سوخت استاندارد: همیشه از جایگاههای معتبر سوختگیری کنید تا از ورود ناخالصیها جلوگیری شود.
- سرویس دورهای: سرویس منظم سیستم سوخترسانی، از جمله تمیز کردن انژکتورها و تعویض فیلترها، از بروز چنین مشکلاتی جلوگیری میکند.
