محصولات برقی مدیران خودرو | زمانی که به دلایل استقبال کم مردم از اتومبیل‌های برقی نگاه می‌کنیم، می‌بینیم که بسیاری از افراد از قدرت کم موتور، سردرگمی در خصوص نحوه شارژ آن‌ها و همچنین ترس از در راه ماندن در اثر اتمام شارژ باتری خودرو صحبت می‌کنند. ترس‌هایی که تقریباً همه آن‌ها بی‌مورد است!
شاید عدم اطلاع رسانی و معرفی درست این محصولات را بتوان یکی از دلایل کم فروغ بودن آن‌ها تا این لحظه دانست! امری که با گذر زمان، حضور این محصولات در خیابان‌ها، خریدن و سوار شدن توسط ما یا اطرافیانمان و تشریح سازوکارشان دیگر یک مسأله مهم و قابل توجه نخواهد بود.
در همین رابطه ما تصمیم گرفتیم تا در یادداشت محصولات برقی مدیران خودرو علاوه بر صحبت در خصوص ماشین‌های برقی، به معرفی خودروهای مونتاژ داخل این برند نیز بپردازیم. چنانچه به کسب اطلاعاتی مختصر و مفید در این باره علاقمندید، تا انتها با ما همراه باشید:
چرا نرخ تولید خودروهای برقی افزایش یافته است؟
می‌دانیم وسایل نقلیه‌ای که با سوخت‌های فسیلی کار می‌کنند، کم و بیش به سلامت محیط زیست ما آسیب می‌زنند و با توجه به تولید روزافزونی که دارند، زندگی را به طرق مختلف برای ما دشوار می‌کنند. ناگفته نماند اگرچه محصولاتی که با تکنولوژی روز تولید می‌شوند آلایندگی و مصرف سوخت کمی دارند، اما از یک سو روزی مستهلک می‌شوند و بازدهیشان کاهش می‌یابد و از سویی دیگر کماکان خودروهای قدیمی را داریم که به صورت مستمر به عمر آن‌ها اضافه می‌شود.
این در حالیست که حداقل در کشوری مثل ایران سرعت ورود خودروها به بازار سریعتر از اسقاط و از دور خارج شدنسان است. پس روند آلودگی هوا بواسطه استفاده از خودروها بویژه درکلانشهرها صعودیست.
چنانچه قیمت بالای سوخت در اقصی نقاط دنیا در کنار اتمام اجتناب ناپذیر این نعمت خدادادی را به موارد فوق اضافه کنیم، می‌بینیم که در نهایت باید خودروهایی با سوختی دیگر جایگزین موارد مذکور شوند. در همین رابطه خودروهای برقی بواسطه مصرف یک انرژی پاک و همچنین سروصدایی نزدیک به صفر وسایل نقلیه‌ای متناسب با زندگی فردای ما لحاظ می‌شوند.
تقسیم‌بندی اتومبیل‌های برقی
خودروهایی که با سوختی پاک کار می‌کنند بسیار متنوع هستند. با این حال آن‌هایی که الکتریکی بوده و به تولید انبوه هم رسیده‌اند معمولاً در یکی از دسته‌های زیر قرار می‌گیرند:
• خودروهای BEV یا Battery Electric Vehicles که دارای باتری هستند و باید به طور مستقیم به برق وصل شوند. در حقیقت اتصال کابل برق به پورت این خودرو معمولاً تنها راه شارژ باتری آنهاست.
• اتومبیل‌های HEV یا Hybrid Electric Vehicle که با نام هیبریدی آن‌ها را می‌شناسیم. این محصولات درگاه شارژ ندارد. به جای آن همانند خودروهای کلاسیک دارای باک سوخت فسیلی هستند. ما برای تأمین انری این محصولات، همانند اتومبیل‌های معمولی درون آن‌ها بنزین ریخته و در حقیقت سوختن این ماده است که انرژی باتری را تأمین میکند. ناگفته نماند مصرف بنزین این خودرو در مقایسه با یک نسخه مشابه بنزینی‌اش کمتر است، چرا که فعل و انفعالات فراوانی در آن رخ می‌دهد که موجب شارژ شدن باتری می‌شود. به عنوان مثال استفاده از گشتاور معکوسی که در اثر ترمز کردن یا حرکت آهسته در سرپایینی‌ها ایجاد می‌شود.
• خودروهای PHEV یا Plug-in Hybrid Electric Vehicle که به نوعی ترکیبی از دو حالت قبل هستند. این محصولات با داشتن باک بنزین و درگاه شارژ الکتریکی هم با بنزین و هم با برق کار می‌کنند. محصولات این خانواده نظیر تیگو 8 پلاگین هیبریدی امکان فعالیت دوگانه را دارند. یعنی به طور همزمان هم دو یا سه موتور موجود در داخل آن‌ها می‌توانند همزمان با هم کار کنند و هم به صورت هوشمند به صورت ترکیبی به کار گرفته می‌شوند.
محصولات برقی مدیران خودرو
همانطور که بدان اشاره شد مدیران خودرو نخستین خودروهای برقی را در داخل کشور مونتاژ کرده‌است. ما قصد داریم در ادامه این مطلب با چند نمونه از محصولات برقی مدیران خودرو آشنا شویم.
آریزو ۵ برقی
از آنجایی که مدیران خودرو یکی از شرکت‌های پیشتاز در امر فناوری استفاده شده در خودرو حداقل در بین خودروسازان داخلیست، بدیهیست که از کارزار تولید خودروهای برقی جا نمامده و بواسط همکاری خود با چری، برخی از محصولات الکتریکی آن را تحت عنوان محصولات برقی مدیران خودرو عرضه می‌نماید.
در همین رابطه در آذرماه 1402، آریزو ۵ برقی ، نخستین خودروی تمام برقی تولید داخل، با پلاک ملی، به ناوگان حمل و نقل عمومی کشور تحویل داده‌شد. پیشرانه الکتریکی آریزو ۵ برقی، ۱۲۲ اسب بخار قدرت و ۲۷۶ نیوتن متر گشتاور تولید میکند. این نیرو از طریق یک جعبه دنده تک سرعته با قابلیت بازیافت انرژی، به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. باتری‌های این خودرو از نوع لیتیوم یونی است و ظرفیت آن ۵۳.۶ کیلووات ساعت اعلام شده‌است. این باتری را با شارژ سریع، می توان تا 80 درصد ظرفیتش در تنها ۳۰ دقیقه شارژ کرد!
امکانات این محصول مشابه آریزو ۵ توربو نظیر شش کیسه هوا، دوربین دنده عقب داینامیک، سیستم کنترل پایداری و کشش، کروز کنترل و … می‌باشد. در حال حاضر آریزو 5 برقی به صورت اختصاصی برای تاکسیرانی طراحی و تولید شده‌است و فروشی برای مردم عادی ندارد. اما مدیران خودرو نوید گسترش خودروهای برقی در ایران را، به ما می‌دهد. و البته ورود تیگو 8 پرو هیبریدی به بازار خودروی ایران، خود گواهی بر این قضیه است!
تیگو 8 پرو پلاگین هیبریدی
ظاهر تیگو 8 پرو هیبریدی، مشابه تیگو 8 پرومکس است و دیفیوزر عقب و خروجی‌های اگزوز مشابه با تیگو 8 پرو هستند. همچنین علاوه بر درب باک بنزین، یک درب برای پورت شارژ باتری‌های موتور برقی روی گلگیر دیده می‌شود. نحوه جانمایی مسیر خروجی اگزوز در این نسخه تغییر کرده‌است و از نمای جانبی لوله های اگزوز مشخص هستند.
در کنسول مرکزی دو کلید برای حالت رانندگی EV (تمام برقی) و همچنین HEV (هیبریدی) تعریف شده‌است. در نمایشگر پشت فرمان نیز علائمی با هدف نمایش میزان شارژ باتری‌های موتور برقی و دیگر اطلاعات مورد نیاز خودروهای پلاگین هیبریدی وجود دارد.
این خودروی مدیران خودرو به موتور 1.5 لیتری چهار سیلندر توربو شارژ تجهیز شده‌است که 156 اسب بخار قدرت و 230 نیوتن متر گشتاور در کنار دو موتور برقی خود دارد. سیستم پلاگین هیبریدی در زمانی که شارژ باتری فول باشد، قادر به تولید 326 اسب بخار قدرت و 510 نیوتن متر گشتاور است. بنابراین قدرتمندترین نسخه تیگو 8 محسوب می‌شود.
باتری این خودرو با توجه به ساختار الکتریکی 350 ولتیش، قادر است طی 30 تا 40 دقیقه اتصال به شارژر سریع پر شود. در صورت اتصال به شارژر خانگی سطح یک نیز، حدود سه تا چهار ساعت این پروسه به طول می‌انجامد. برد حرکتی این خودرو در حالتی که باتری‌ها فول شارژ باشند، معادل 75 کیلومتر در حالت تمام برقی و بدون نیاز به موتور بنزینی است. در حالتی هم که باک بنزین 45 لیتری و باتری‌ها فول شارژ باشند، مسافتی معادل 950 کیلومتر را طی میکند.
سایر مشخصات فنی Tiggo 8 Pro +E
مصرف سوخت این نسخه از تیگو در بهترین حالت در حدود 1.55 لیتر در هر 100 کیلومتر است. در حالتی که موتور بنزینی فعالیت کند، مصرف سوخت این خودرو به 6.5 لیتر در هر 100 کیلومتر می‌رسد.
این خودرو به گیربکس DHT سه سرعته مجهز شده‌است که باعث می‌شود تغییر دنده را احساس نکنید. این گیربکس سه ورودی دارد که شامل یک موتور بنزینی و دو موتور برقی‌ست و نیرو را به چرخ‌های جلو منتقل میکند. هنگام شروع حرکت در حالت نرمال، تیگو 8 پرو پلاگین هیبرید به کمک پیشرانه احتراق داخلی شروع به حرکت میکند.
در صورتی که توان بیشتری بخواهید باید پدال را بیش‌تر بفشارید تا ورود پیشرانه برقی به چرخه را احساس کنید. گشتاور بالای پیشرانه برقی باعث می‌شود در خط مستقیم به راحتی شتاب‌گیری کنید. سیستم بازیابی انرژی ترمز قابلیت رانندگی با یک پدال را برای شما فراهم می‌سازد. همچنین نیروی به سمت جلوی خودرو را دوباره در باتری‌ها جای می‌دهد.
فونیکس FX
این خودرو از محصولات برقی مدیران خودرو با یک موتور کاملاً برقی به همراه گیربکسی تک سرعته! یک مجموعه باتری به ظرفیت ۶۱ کیلووات ساعت در قسمت کف خودرو، که ۲۲۴ اسب بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتن بر متر گشتاور تولید میکند.
فونیکس FX با قابلیت 0-100 در تنها 7.5 ثانیه، یک ماشین خانوادگی فوق‌العاده پرشتاب است. باتری این خودروی تمام برقی، با شارژرهای سریع DC در 40 دقیقه و با شارژرهای AC در حدود 4 ساعت، قابل شارژ است. با استناد به گزارشات موجود با یک مرتبه شارژ، فونیکس FX یا همان چری اومودا C5 EV می‌تواند تا ۴۵۰ کیلومتر حرکت کند.