گیتی هومانفر
سیستم تعلیق تورشن بیم چیست؟
سیستم تعلیق یکی از مهم‌ترین بخش‌های خودرو است که تاثیر مستقیمی بر راحتی، پایداری و کنترل آن دارد. انواع مختلفی از سیستم‌های تعلیق در خودروها به کار می‌رود که هرکدام ویژگی‌های خاص خود را دارند. یکی از پرکاربردترین سیستم‌های تعلیق در خودروهای دیفرانسیل جلو و اقتصادی، سیستم تعلیق تورشن بیم (Torsion Beam Suspension) است. این سیستم به دلیل ساختار ساده، هزینه تولید پایین و اشغال فضای کم، در خودروهای شهری و هاچ‌بک‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرد. در ادامه می‌خواهیم ببینیم سیستم تعلیق تورشن بیم چیست؟ در نهایت به بررسی ساختار، عملکرد، مزایا و معایب این سیستم هم خواهیم پرداخت.
با اتو مگ همراه باشید
سیستم تعلیق خودرو چیست و چه وظایفی دارد؟
سیستم تعلیق خودرو به مجموعه‌ای از اجزای مکانیکی گفته می‌شود که بین شاسی و چرخ‌ها قرار دارند و نقش مهمی در بهبود تجربه رانندگی دارند. این سیستم با جذب ضربه‌های ناشی از ناهمواری‌های جاده و حفظ تماس مستمر چرخ‌ها با سطح مسیر، علاوه بر بهبود پایداری خودرو، کنترل و فرمان‌پذیری آن را نیز افزایش می‌دهد.
تعریفی از سیستم تعلیق تورشن بیم
سیستم تعلیق تورشن بیم (Torsion Beam Suspension) یکی از انواع سیستم‌های تعلیق عقب در خودروهای دیفرانسیل جلو است که به دلیل سادگی، هزینه تولید پایین و اشغال فضای کم، در بسیاری از خودروهای اقتصادی و شهری مورد استفاده قرار می‌گیرد. این سیستم از یک محور یکپارچه تشکیل شده که دو چرخ عقب را به هم متصل می‌کند. این محور دارای یک میله پیچشی (Torsion Bar) است که نقش جذب و توزیع نیروهای وارده بر خودرو را بر عهده دارد.
اجزای تشکیل دهنده
محور (Beam): محور باعث اتصال چرخ‌های عقب را به یکدیگر می‌شود.
میله پیچشی: میله پیچشی قرار گرفته در سیستم تعلیق تورشن بیم باعث می‌شود که در هنگام ضربه و جابجایی خودرو، چرخ‌ها دچار پیچش شود و نیرو را جذب کند.
بوش‌های لاستیکی: این بوش‌ها که در محل اتصال محور به شاسی قرار دارند باعث می‌شوند تا ارتعاشات وارده بر خودرو تا حد امکان کاهش پیدا کند.
کمک‌فنرها و فنرهای لول: این فنرها در کنار میله پیچشی نصب می‌شوند تا ضربات جاده و سطوح ناصاف را جذب کنند.
ویژگی و مزایا
یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های سیستم تعلیق تورشن بیم، سادگی و هزینه پایین آن است. این سیستم از اجزای کمی تشکیل شده و به همین دلیل، تولید و نگهداری آن هم طبیعتا ارزان است. علاوه بر این، وزن کمی دارد که باعث کاهش وزن کلی خودرو شده و در نتیجه، مصرف سوخت را هم بهبود می‌دهد. از دیگر مزایای این سیستم، فضای اشغالی کم آن است. این سیستم تعلیق برخلاف سیستم‌های تعلیق مستقل، بخش کمتری از فضای زیر خودرو را اشغال می‌کند و فضای بیشتری را در صندوق عقب در اختیار راننده قرار می‌دهد.
معایب و محدودیت‌ها
یکی از معایب سیستم تعلیق تورشن بیم، کنترل کمتر روی چرخ‌ها است. از آنجایی که دو چرخ عقب به هم متصل‌اند، عملکرد مستقلی ندارند و این مسئله باعث کاهش پایداری خودرو در پیچ‌ها می‌شود. همچنین، این سیستم در مسیرهای ناهموار عملکرد ضعیف‌تری نسبت به سیستم‌های تعلیق مستقل دارد و نمی‌تواند راحتی مطلوبی را برای سرنشینان فراهم کند. علاوه بر این‌ها، قابلیت فرمان‌پذیری خودرو در این سیستم کاهش بخصوصی می‌یابد. این کاهش فرمان‌پذیری بیشتر در خودروهای اسپرت دیده می‌شود. این کاهش عملکرد در سرعت‌های بالا تأثیر بیشتری خواهد داشت و کنترل خودرو را دشوارتر می‌کند.
مقایسه سیستم تعلیق تورشن بیم با سیستم‌های تعلیق مستقل
در سیستم‌های تعلیق مستقل، هر چرخ به‌صورت مجزا عمل می‌کند که این امر موجب افزایش دقت فرمان‌پذیری و بهبود پایداری خودرو در شرایط رانندگی داینامیک می‌شود. اما این نوع سیستم‌ها از پیچیدگی طراحی و هزینه‌های تولید بالاتری برخوردارند. از این رو، انتخاب بین تورشن بیم و سیستم‌های تعلیق مستقل بستگی به نیازهای خودرو (مانند نوع استفاده، هزینه‌های تولید و اولویت‌های طراحی) دارد.
سیستم تورشن بیم در کدام خودروها استفاده شده؟
سیستم تعلیق تورشن بیم بیشتر در خودروهای دیفرانسیل جلو و اقتصادی استفاده می‌شود. سیستم تورشن بیم به دلیل مزایای اقتصادی و طراحی ساده، به‌طور گسترده در خودروهای دیفرانسیل جلو استفاده می‌شود. خودروهای شهری و اقتصادی مانند پژو 206، پژو 207، رنو ساندرو، تویوتا یاریس و نسل‌های قدیمی فولکس واگن گلف نمونه‌هایی از استفاده موفق از این سیستم هستند. استفاده از این سیستم به تولیدکنندگان این امکان را می‌دهد که خودروهایی با هزینه پایین، وزن کمتر و فضای داخلی بهینه ارائه دهند.
جمع بندی
سیستم تورشن بیم یک انتخاب اقتصادی و کاربردی برای خودروهای شهری است که بین سیستم تعلیق یکپارچه و مستقل قرار دارند. اگرچه عملکرد آن در پیچ‌ها و مسیرهای ناهموار به‌خوبی سیستم‌های تعلیق مستقل نیست، اما نباید از سادگی، هزینه پایین و دوام بالا آن چشم‌پشی کرد. تمامی این موارد باعث شده تا سیستم تعلیق تورشن بیم به گزینه‌ای محبوب در خودروهای دیفرانسیل جلو تبدیل کرده شود. همچنین، پیشرفت‌های مهندسی و فناوری‌های نوین به بهبود عملکرد این سیستم در شرایط مختلف کمک کرده و آن را به گزینه‌ای محبوب در بین تولیدکنندگان خودرو تبدیل کرده است.
