گیتی هومانفر
مشکل اصلی خودروهای مدرن از نظر جی دی پاور چیست؟
با پیشرفت فناوری در دهه‌های اخیر، صنعت خودروسازی تحولی بنیادین را تجربه کرده است. امروزه خودروها تنها وسیله‌ای برای جابه‌جایی نیستند، بلکه به ابزارهای هوشمند و چندمنظوره‌ای تبدیل شده‌اند که امکاناتی مانند دستیارهای رانندگی، ارتباطات بی‌سیم، سیستم‌های چندرسانه‌ای پیشرفته و حتی اتصال به اینترنت را در اختیار راننده قرار می‌دهند. در نگاه اول، این نوآوری‌ها نویدبخش آینده‌ای آسان‌تر و ایمن‌تر به نظر می‌رسند، اما بررسی‌های صورت‌گرفته توسط مؤسسه معتبر جی دی پاور (J.D. Power) نشان می‌دهد که این فناوری‌ها خود به منبع اصلی نارضایتی و مشکل در خودروهای مدرن تبدیل شده‌اند. در این مقاله به مشکل اصلی خودروهای مدرن از نظر جی دی پاور می‌پردازیم.
با اتو مگ همراه باشید
جی دی پاور؛ معیاری جهانی برای کیفیت خودروها
جی دی پاور یکی از شناخته‌شده‌ترین شرکت‌های تحلیل بازار و داده‌کاوی در زمینه خودرو، خدمات مالی، بیمه و سایر صنایع مصرفی است. این مؤسسه در ارزیابی سالانه‌ی خود تحت عنوان مطالعه کیفیت اولیه (Initial Quality Study – IQS)، با نظرسنجی از ده‌ها هزار خریدار خودرو در سه ماهه اول مالکیت، میزان مشکلات مشاهده‌شده در هر ۱۰۰ خودرو (PP100) را اندازه‌گیری می‌کند.
مطالعه IQS معیار بسیار مهمی برای سنجش کیفیت اولیه خودروها محسوب می‌شود، زیرا بازتاب مستقیمی از تجربه روزمره مصرف‌کننده با خودرو است. نتایج این مطالعه نه تنها برای مصرف‌کنندگان، بلکه برای خودروسازان نیز اهمیت استراتژیک دارد و می‌تواند روند طراحی و توسعه محصولات آینده را تحت تأثیر قرار دهد.
فناوری؛ منشأ اصلی نارضایتی در خودروهای نوین
در گزارش‌های منتشر شده از سال ۲۰۲۱ تا ۲۰۲4، یک روند ثابت و نگران‌کننده آشکار شده است: با افزایش فناوری در خودروها، میزان مشکلات گزارش‌شده توسط مالکان نیز افزایش یافته است. جالب آن‌که، برخلاف گذشته که عمده مشکلات مربوط به موتور، گیربکس، یا ترمز بود، اکنون بخش قابل توجهی از مشکلات مربوط به فناوری‌های نوین و سیستم‌های دیجیتال است.
۱. سیستم‌های اطلاعات و سرگرمی (Infotainment)
یکی از پرتکرارترین منابع شکایت مالکان مربوط به عملکرد ضعیف و گاه پرخطای سیستم‌های اطلاعات و سرگرمی است. این سیستم‌ها که معمولاً شامل صفحه‌نمایش لمسی، رابط گوشی‌های هوشمند (مانند Android Auto و Apple CarPlay)، پخش موسیقی، ناوبری، و تنظیمات خودرو هستند، به دلایل زیر مشکل‌ساز شده‌اند:
- کندی و هنگ کردن صفحه نمایش‌ها
- قطع و وصلی مکرر اتصال گوشی‌ها
- واکنش‌پذیری ضعیف لمسی
- نقشه‌های قدیمی یا ناوبری اشتباه
- پیچیدگی رابط کاربری و دشواری در یافتن تنظیمات ساده
این مشکلات، به ویژه در شرایط رانندگی، می‌توانند موجب حواس‌پرتی شده و حتی ایمنی راننده را تهدید کنند.
۲. سیستم‌های کمک راننده و خودران (ADAS)
فناوری‌های کمکی راننده، مانند سیستم هشدار خروج از خط، ترمز اضطراری خودکار، کنترل تطبیقی سرعت، و دوربین‌های دید ۳۶۰ درجه، هدف‌شان ارتقای ایمنی بوده اما در عمل، بسیاری از آن‌ها هنوز از دقت و کارایی لازم برخوردار نیستند.
برخی از رایج‌ترین نارضایتی‌ها عبارتند از:
- فعال شدن اشتباه سیستم ترمز خودکار هنگام عبور از سایه یا اشیای بی‌خطر
- هشدارهای مکرر و اشتباه از سیستم نگهداری بین خطوط
- کنترل‌های ناسازگار یا غیرفعال شدن ناگهانی سیستم کروز کنترل تطبیقی
علاوه بر این، تفاوت در طراحی و عملکرد این سیستم‌ها میان برندهای مختلف باعث سردرگمی رانندگان شده و اعتماد آن‌ها را به این فناوری‌ها کاهش داده است.
۳. حذف کنترل‌های فیزیکی؛ لمسی شدن همه چیز
در تلاش برای خلق کابین‌هایی مدرن و مینیمال، بسیاری از خودروسازان دکمه‌ها و کلیدهای فیزیکی سنتی را حذف کرده‌اند و آن‌ها را با کنترل‌های تمام‌لمسی جایگزین کرده‌اند. در نتیجه، تنظیم ساده‌ای مانند کم یا زیاد کردن تهویه مطبوع یا تنظیم صدای رادیو، اکنون نیازمند چند لمس روی صفحه‌نمایش و طی مسیرهایی پیچیده است.
این رویکرد نه تنها عملکرد را کند کرده، بلکه موجب نارضایتی زیادی در میان رانندگان مسن‌تر یا کسانی شده است که به عملکرد سنتی و ساده دکمه‌ها عادت دارند.
۴. ارتباطات بی‌سیم و مشکلات اتصال در جی دی پاور
یکی دیگر از زمینه‌های پرتکرار شکایت کاربران، به اتصال بلوتوث، وای‌فای، و اتصال گوشی مربوط می‌شود. مواردی مانند:
- قطع شدن تماس در حین رانندگی
- شناسایی نشدن تلفن همراه توسط خودرو
- ناپایداری در انتقال داده‌ها از گوشی به سیستم پخش خودرو
این مشکلات به‌ویژه در خودروهایی که به اتصال بی‌سیم Apple CarPlay یا Android Auto وابسته‌اند، بیشتر دیده می‌شود و موجب نارضایتی گسترده‌ای شده است.
دلیل اصلی؛ فاصله بین طراحی فناوری و تجربه کاربر
علت اصلی این ناهماهنگی‌ها، اغلب به طراحی ضعیف رابط کاربری، تست ناکافی در شرایط واقعی و پیچیدگی بیش از حد عملکردها برمی‌گردد. به نظر می‌رسد بسیاری از خودروسازان در رقابت برای ارائه امکانات پیشرفته‌تر، از نیازهای واقعی کاربران و اهمیت سادگی غافل مانده‌اند.
توسعه این فناوری‌ها بدون توجه به روان‌شناسی کاربر، تجربه رانندگی را دشوارتر و پرتنش‌تر کرده است. این مسئله به‌ویژه در خودروهای اقتصادی که بودجه محدودی برای توسعه نرم‌افزار دارند، بیشتر دیده می‌شود.
نتیجه گیری
مطابق گزارش‌های معتبر جی دی پاور، بزرگ‌ترین مشکل خودروهای مدرن نه مربوط به موتور، گیربکس یا عملکرد فنی، بلکه به پیچیدگی و ناسازگاری فناوری‌های جدید بازمی‌گردد. این یافته‌ها زنگ هشداری برای خودروسازان محسوب می‌شود تا در طراحی سیستم‌های دیجیتال، به نیازها و توانایی‌های واقعی کاربران توجه بیشتری داشته باشند.
برای آن‌که آینده خودروها واقعاً هوشمند و کارآمد باشد، تولیدکنندگان باید بر سه اصل مهم تمرکز کنند: سادگی، قابلیت اطمینان، و تطبیق‌پذیری.
