گیتی هومانفر
علت صدای فرمان هنگام چرخش چیست؟
اگر فرمان خودرو شما هم با چرخاندن صداهای عجیب و غریبی از خود ساطح می‌کند مشکلاتی وجود دارد که باید رفع کنید. یکی از قسمت‌هایی که راننده خیلی زیاد با آن ارتباط دارد فرمان است. حالا فکرش را کنید یک صدای نامناسب به صورت مداوم در کابین بپیچد؛ قطعا به مذاق هیچ راننده‌ای خوش نمی‌آید. اما علت صدای فرمان هنگام چرخش چیست؟ امروز می‌خواهیم در رابطه با این موضوع صحبت کنیم.
با اتو مگ همراه باشید
منشأ صداهای فرمان
صداهای فرمان یکی از آزار دهنده‌ترین صداهای اضافیست که می‌تواند در کابین حس شود و آرامش راننده و سرنشینان را به طور کلی مختل کند. منشا این صداها به قطعات داخلی سیستم فرمان باز می‌گردد. برخی از دلایل این صداها به راحتی پیدا می‌شوند و اگر کمی با نکات فنی خودرو آشناییت داشته باشید به احتمال زیاد بتوانید آن را پیدا کرده و رفع نمایید. اما پیدا کردن برخی از این دلایل کمی دشوارتر بوده و حتما باید به یک مکانیک مراجعه کنید. اما در ادامه شما را با این صداهای غیرعادی بیشتر آشنا می‌کنیم.
مشکل در سیستم فرمان هیدرولیک
یکی از شایع‌ترین دلایل صدای فرمان هنگام چرخش، مربوط به مشکلات سیستم هیدرولیک است. صداهایی که به دلیل مشکلات سیستم هیدرولیک است معمولا به صورت ناله‌ای ضعیف به گوش می‌رسند. این مشکلات اغلب به دلیل فشار پایین روغن هیدرولیک یا فیلتر معیوب است. بعضی وقت‌ها هم این ناله به دلیل آسیب‌دیدگی ستون فرمان است. بهترین روش برای پی بردن به این مشکلات بررسی میزان روغن هیدرولیک است. در این روش، هم از میزان روغن و هم کیفیت آن (با توجه به رنگ روغن) مطلع شوید. اگر با کاهش روغن برخور کردید ممکن است استشیلنگ‌ها و لوله‌ها نشتی داشته باشند پس آن‌ها را هم بررسی فرمایید.
کیفیت پایین روغن فرمان
یکی از مشکلاتی که زیرمجموعه مشکلات سیستم فرمان هیدرولیک است، کیفیت پایین روغن می‌باشد. صدای فرمان همانطور که پیشتر هم به آن اشاره کردیم می‌تواند به دلیل مشکلات روغن باشد. یکی از این مشکلات کیفیت پایین روغن است. اگر روغن فرمانی که از آن استفاده می‌کنید مشخصاتش با نوع توصیه شده متفاوت باشد به مرور زمان مشکلاتی از قبیل صدای فرمان را در خودرو شما ایجاد می‌کند.
رینگ و لاستیک غیراستاندارد
اگر قرار است خودرو خود را اسپرت کنید حواستان به نوع رینگ و لاستیک‌ها باشد. زیبایی یک طرف و استاندارد بودن هم یک سمت که اتفاقا این سمت به نسبت دیگری سنگینی می‌کند. لاستیک‌های پهن و غیراستاندارد مشکلاتی از قبیل صدای فرمان برای خودرو به وجود می‌آورند. استفاده از این لاستیک‌ها فشار مضاعف روی پمپ هیدرولیک ایجاد کرده و به مرور زمان مشکلات بسیار دیگری برای سیستم هیدرولیک فرمان به وجود می‌آورد.
خرابی شفت فرمان
شفت فرمان یکی از بخش‌های سیستم فرمان است که به نسبت سایر بخش‌ها به دلیل مفصل‌های U شکل و فعالیت زیاد، زودتر مستهلک می‌شود. این مفصل‌ها اگر دچار آسیب شوند، هم مشکلات صدای فرمان و هم سفتی آن را در پی خواهند داشت. این صدا حتی در زمان ثابت بودن خودرو نیز شنیده می‌شود، فقط کافیست فرمان را قفل کنید تا آن را بشنوید.
مشکلات بوش‌های سیستم تعلیق
سیستم تعلیق که به صورت مستقیم با سیستم فرمان خودرو در ارتباط است با ایجاد هر نقص در آن، مشکلات در سیستم فرمان هم دیده خواهند شد. مشکلات بوش‌های سیستم تعلیق باعث ایجاد صدای فرمان شده و یکی از نشانه‌های خوب برای تعویض این قطعات است.
فرسودگی جذب‌کننده‌های شوک و بازوها
جذب‌کننده‌ها وظیفه بر دوش گرفتن ناهمواری‌های جاده و عدم ورود آن‌ها به کابین خودرو را دارند. اگر عادات رانندگی شما نادرست باشد، برای مثال از روی سطح ناهمواری‌ها و سرعت‌گیر‌ها با سرعت بالا عبور کنید به این قطعات آسیب می‌رسانید. صدای فرمان یکی از پیامدهای خرابی جذب‌کننده‌های شوک و بازوها است. این قطعات به‌خاطر اینکه با سیستم تعلیق و فرمان مرتبط هستند در صورت به وجود آمدن هرگونه خرابی به سر و صدای زیادی می‌افتند.
خرابی سرپلوس
پلوس خودرو وظیفه انتقال نیرو از پیشرانه به گیربکس را برعهده دارد. در صورت خرابی این سیستم اولین جایی که مشکل رویت می‌شود در صدای فرمان خواهد بود. خرابی پلوس بیشتر به دلیل رانندگی تهاجمی و نامناسب است. این موارد به صورت زیر می‌باشند.
- پارگی گردگیرها
- ترمز شدید و سنگین
- استفاده نادرست از کلاچ
- وارد کردن ضربه ناگهانی به گیربکس
جمع بندی
با توجه به موارد گفته شده صدای فرمان می‌تواند ناشی از وجود یک یا چند مشکل هم‌زمان در خودرو باشد. زمانی که هرگونه صدای غیرعادی را از سیستم فرمان یا بخش‌های دیگر خودرو شنیدید باید به موقع آن را بررسی کنید یا نزد یک مکانیک بروید. بخش‌های مختلف خودرو همانند سیستم عصبی انسان به یکدیگر متصل است و وجود یک ناهمگونی در آن به مرور زمان به عملکرد کلی ماشینتان صدمه وارد خواهد کرد.
