
انواع و ویژگی های بنزین خودرو
یک مایع ضروری برای ادامه حیات بشریت؛ آب و مایع ضروری برای تداوم خودروهای احتراقی؛ بنزین است. قرنهاست که این مایع جزو ضرورتهای زندگی به شمار میرود. درست است که دنیا به سمت خودروهای برقی پیش میرود اما هنوز هم بنزین از مهمترین محرکههای زندگی میباشد. نه تنها برای حرکت خودروها بلکه این مایع گرانبها نقشهای پر رنگ دیگری هم در زندگی انسان ایفا میکند. امروز میخواهیم در رابطه با انواع و ویژگی های بنزین خودرو صحبت کنیم.
با اتو مگ همراه باشید
قدم در علم شیمی؛ ساختار مولکولی بنزین
درصد زیادی از بنزین به لطف مجموعهای از مواد آلی همچون هیدروکربنهای سبک تشکیل شده است. این هیدروکربنها را به نحوی میتوان ساخت دست بشریت دانست. چون طی فرآیند تقطیر جز به جز نفت خام با ترکیب هیدروکربنهایی مانند بنزن، ایزواکتان و تولوئن به دست میآید. البته بنزین پیچیدهتر از این حرفاست و مواد دیگری هم در وجود فیزیکی آن دخیل میباشند. این مواد شامل پارافین، نفتن و اولفین هستند.
فرمول شیمیایی این ماده با ارزش C6H18 است. به طور کلی در یک بشکه نفت خام ۱۶۰ لیتری، حدود ۷۲ لیتر بنزین به دست میآید.
رابطه عدد اکتان با بنزین
عدد اکتان با بنزین رابطه مستقیمی دارد. بدین معنا که هرچه این عدد بالاتر باشد، کیفیت بنزین بهتر است. عدد اکتان با دو هیدروکربن هپتان و اکتان سنجیده میشود. وقتی میگوییم اکتان برابر %87 است یعنی بنزین از %87 اکتان و ۱۳ درصد هپتان ساخته شده است. این مشخصه در فرمول به صورت اکتان RON87 به نمایش درمیآید.
از طرفی هرچه اکتان به نسبت هپتان بالاتر باشد، شما بنزین باکیفیتتری در اختیار خواهید داشت. این عامل دلیلی واضح و شفافی برای عملکرد درست پدیده خودسوزی در موتور خودرو است که به آن ناک هم میگویند. هزینههای بالا بردن اکتان به نسبت هپتان بسیار زیاد است. به همین دلیل است که بنزینهای سوپر با قیمتهای بالاتری عرضه میشوند.
تا به حال از خواص بنزین شنیده اید؟
کمی از فرمولهای شیمی فاصله بگیرید و ببینیم چرا این مایع آنقدر ارزشمند است. آیا تا به حال از خواص بنزن شنیدهاید؟ در واقع بنزین آنطور که شما میشناسید نیست. بنزین به کل بیرنگ است اما برای آنکه بتوانند آن را به درستی تشخیص دهند، افزودنیهایی به آن اضافه میکنند. بنزین انواع مختلفی دارد که به نسبت کاربرد آن، روشهای به دست آوردن تقطیر آن هم متفاوت میشود. به عنوان مثال، بنزینی که در هواپیماها استفاده میکنند و با نام سوخت هواپیما شناخته میشود یک پله سنگینتر از بنزین خودروها است.
بنزین رابطه خوبی با آتشسوزی دارد. چگالی آن انقدر کم است که میتواند روی آب شناور شود. برخی فکر میکنند اگر آب روی آتش بریزند همه چیز به خوبی و خوشی تمام میشود. با توجه به این چگالی، قطعا آب مایع خوبی برای خاموش کردن آتش نخواهد بود. به همین دلیل پودرهایی اختراع شده که برای خاموش کردن آتش از آنها استفاده میکنند. چگالی این مواد بیشتر از بنزین بوده و میتواند آتش را به خوابی ابدی فرو ببرد.

رنگهای بنزین
همانطور که پیشتر به آن اشاره کردیم، برای تشخیص درست بنزین از مایعات دیگر به آن رنگهایی اضافه میکنند. این رنگها مشابه نبوده و با توجه به بنزین یورو ۲، بنزین سوپر، بنزین یورو ۴ و یورو ۵، متفاوت هستند.
بنزین یورو 2: رنگ این بنزین، صورتی مایل به قرمز است.
بنزین سوپر: این بنزین را قبلا با رنگ سبز میشناختند. اما امروزه با رنگ زرد در جایگاههای سوخت عرضه میشود.
یورو 4: بنزین یورو چهار یا به رنگ سبز است یا بنفش.
یورو 5: این نوع بنزین کمیابترین نوع است و بسیار کم و به صورت محدود در دسترس قرار دارد. رنگ آن شبیه به بنزین یورو 4 است، یعنی یا سبز یا بنفش میباشد.
تشخیص کیفیت بنزین
ابتدا کمی شنواییتان را تست کنیم. اولین راه حل برای تشخیص کیفیت بنزین صدای سوپاپ خودرو است. به این صدا اصطلاحا چرق چرق هم میگویند. این صدا به صورت طبیعی در خودرو شنیده میشود که ما با این مورد کاری نداریم. اگر صداهای عجیب و غریب و طولانی مدتی از سوپاپ میشنوید ممکن است به دلیل سوخت با کیفیت پایین باشد. حالا از کجا بتوانید متوجه این موضوع شوید؟ زمانی که به خودرو شتاب ناگهانی اعمال میکنید، این صداها را خواهید شنید. اصلیترین دلیل این پیامد پایین بودن و عدم تناسب عدد اکتان سوخت با شرایط پیشرانه خودرو شما است. که نتیجه آن تاثیر گذاشتن بر شرایط موتور و در طولانی مدت خرابی آن خواهد شد.
تاثیرات مکملهای بنزین بر کیفیت سوخت
موادی که با نام مکمل بنزین در بازار توزیع میشوند از دو نوع هستند. یکی از آنها به عنوان افزایشدهنده عدد اکتان و دیگری برای تمیز کردن سیستم سوخت رسانی. هر دو این مکملها تاثیرات مثبتی در خودرو و عملکرد آن ایجاد میکنند البته به شرطی که از نوع با کیفیت آن استفاده کنید. اگر خودرو معمولی دارید، این مکملها شاید خیلی کم نیازتان شود اما برای خودروهای مدرن مخصوصا موتورهای توربوشارژ، استفاده از آنها الزامیست.

جمع بندی
سوخت بحث جدیدی در کشورمان نیست و همیشه با مشکلاتی با آن دست و پنجه نرم میکنیم. مخصوصا در سالهای اخیر که با آلودگی شایع هوا در کشور روبرو هستیم. بنزین و گازوییل دو سوخت فسیلی هستند که تا زمان پابرجا بودن خودروهای درون سوز رایج خواهند بود. شایعاتی که از خداحافظی این نوع خودروها شنیدهایم، اعتماد به نفسمان را بالا برده. از این بابت که آلودگی و آسیب به محیط زیست کمتر و کمتر خواهد شد. این موضوع به معنای خداحافظی با بنزین نیست. شاید در خودروها اینگونه باشد اما هنوز هم این مایع در زندگی ما ارزشمند خواهد ماند.