گیتی هومانفر
سوپرشارژ برای درگ بهتر است یا توربوشارژ
در مسابقات درگ، خودروها عمدتاً به دو عامل اساسی یعنی قدرت و کشش وابسته هستند. این دو ترکیب تعیین‌کننده برنده رقابت است بین این دو خودرو است. در واقع بدون وجود قدرت و کشش کافی، شکست خودروها در مسابقات درگ حتمی خواهد بود. خودروسواران روش‌های متعددی را برای ثبت بهترین زمان در این رقابت‌ها به کار می‌گیرند. یکی از آن‌ها در زمینه تولید قدرت است. این موضوع ما را به یکی از بحث‌برانگیزترین مسائل دنیای خودرو می‌رساند: سوپرشارژ برای درگ بهتر است یا توربوشارژ؟ در این مقاله خواهیم دید.
با اتو مگ همراه باشید
انتخاب بین سوپرشارژر و توربو در مسابقات ۴۰۰ متری
سوال امروز ما: “سوپرشارژ برای درگ بهتر است یا توربوشارژ” از همان ابتدا در مسابقات درگ مطرح بوده است. اگرچه سوپرشارژرها به دلیل قوانین، سنت‌ها و برخی ملاحظات فنی همچنان در میان خودروهای سطح بالای درگ محبوب هستند، اما در تیونینگ یک خودروی درگ خیابانی این موضوع چالش‌برانگیز خواهد بود.
سوپرشارژر: تاریخچه و عملکرد
پس از جنگ جهانی اول، خودروهای پرفورمنس مجهز به سوپرشارژر محبوبیت زیادی یافتند و در دهه‌های ۶۰ و ۷۰ میلادی، خودروهای عضلانی مجهز به این سیستم در مسابقات درگ درخشیدند. حتی از اکثر سوپرشارژرهای آن دوران نیز امروزه به‌طور گسترده مورد استفاده قرار می‌گیرند. سوپرشارز مورد بحث ما نوع سوپرشارژری است که به‌صورت مکانیکی و با تسمه به میل‌لنگ متصل است. در نهایت به‌محض روشن شدن پیشرانه شروع به کار می‌کند. نامی که روی این سیستم‌ها گذاشته‌اند، سوپرشارژرهای حجم مثبت.
مزایای سوپرشارژرهای حجم مثبت:
- پاسخگویی سریع: به دلیل اتصال مکانیکی مستقیم سوپرشارژر به میل‌لنگ، بلافاصله با شروع کار پیشرانه فعال می‌شود.
- تامین بوست بدون تاخیر: سوپرشارژرها قادرند به سرعت هوای فشرده را به محفظه احتراق منتقل کنند، بدون انتظار برای تاخیر در تولید بوست.
- منحنی قدرت خطی و قابل پیش‌بینی: ارائه بوست پایداری در تمامی محدوده‌های دور موتور منجر به منحنی قدرت یکنواخت و قابل برنامه‌ریزی می‌شود.
- تأیید عملکرد عملی: نمونه‌هایی مانند پیشرانه هلفانت دوج چلنجر و مدل هلکت نشان داده‌اند که با استفاده از سوپرشارژر کارخانه‌ای می‌توان رکوردهایی نظیر ۴۰۰ متر در حدود ۷ ثانیه ثبت کرد.
توربوشارژر: پیشرفت‌های فناوری و ویژگی‌ها
توربوشارژرها در ابتدا به دلیل تاخیر عملکرد چندان محبوب نبودند، اما در طول سال‌ها پیشرفت‌های قابل توجهی داشتند. فناوری‌هایی که در سیستم‌های توربو به کار رفته است از جمله سیستم‌های ضد تأخیر، توئین اسکرول، هندسه متغیر و تنظیمات پیشرفته، به کاهش یا حذف تأخیر در آن‌ها کمک کرده‌اند. بر خلاف سوپرشارژر، توربو از انرژی گازهای خروجی اگزوز برای افزایش قدرت استفاده می‌کند. اگر تنظیمات مناسبی را برای این فناوری پیاده‌سازی نمایید، یک پیشرانه توربوشارژر می‌تواند از دورهای پایین نیز بوست کافی تولید کند. البته این کار چندان هم راحت نیست و تنظیم آن دشوارتر است.
توانمندی توربو در پیشرانه‌های کم‌حجم
توربوشارژرها توانایی تولید قدرت بالا در پیشرانه‌های کم‌حجم را دارند. به عنوان مثال، یک موتور توربوشارژر می‌تواند با نیمی از حجم یک پیشرانه هشت سیلندر هلفانت، قدرت مشابهی تولید کند. خودروهای درگ معمولاً از توربوهایی با تنظیمات خاص برای کاهش تأخیر استفاده می‌کنند. استراتژی‌هایی مانند از پیش چرخاندن توربو قبل از استارت و بهینه‌سازی جریان گازهای اگزوز، عملکرد آن‌ها را بهبود می‌بخشد
خودروهای مجهز به توربو معمولاً دارای دور موتور بالاتر و حجم کمتری هستند. این مزیت باعث شده تا افزایش گازهای خروجی، تولید بوست بیشتری را به دنبال داشته باشد. برخی از سریع‌ترین خودروهای درگ جهان، از جمله تویوتا سوپرا A8 با زمان ۶.۰۵ ثانیه در ۴۰۰ متر، از سیستم توربوشارژر بهره می‌برند.
توصیه‌های کاربردی در مسابقات درگ
در مسابقات درگ که چسبندگی نقش کلیدی دارد، توربوشارژرها می‌توانند به گونه‌ای تنظیم شوند که هنگام کاهش کشش، بوست تولید کنند. در حالی که سوپرشارژرها در تمامی محدوده‌های دور موتور بوست پایداری ارائه می‌دهند. اگر خودروی درگ شما به لاستیک‌های حرفه‌ای مجهز باشد، سوپرشارژر به‌ویژه در مسافت‌های کوتاه عملکرد بهتری خواهد داشت. اما در شرایطی که کشش یا حجم پیشرانه خودرو محدود باشد، توربو برتری خواهد داشت. همچنین، استفاده از سیستم‌های ضد تأخیر یا توربوهای پیشرفته برای کاهش تاخیر ضروری است.
تنظیمات بهینه و نکات فنی پیشرفته
برای دستیابی به عملکرد بی‌نقص در مسابقات درگ، بهینه‌سازی تنظیمات موتور و سیستم‌های پرخوران از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. هر دو سیستم سوپرشارژر و توربوشارژر، در صورت تنظیم و تیون صحیح، می‌توانند پتانسیل کامل خود را به نمایش بگذارند. با رعایت این نکات فنی، خودروسواران می‌توانند از پتانسیل کامل هر دو سیستم بهره ببرند و عملکرد مطلوبی در مسابقات درگ داشته باشند.
- تنظیم دقیق نسبت سوخت به هوا
- زمان‌بندی دقیق موتور
- استفاده از سیستم‌های ضد تأخیر
- نگهداری منظم و پیشگیرانه
جمع بندی؛ انتخاب نهایی
در نهایت، انتخاب بین سوپرشارژر و توربو به شرایط مختلفی بستگی دارد. یک توربوی سطح بالا می‌تواند بر یک سوپرشارژر ضعیف غلبه کند و بالعکس. در شرایط برابر، نحوه انتقال قدرت پیشرانه به سطح جاده اهمیت دارد. و این شما هستید که بسته به عملکردی که از این دو سیستم انتظار دارید، کدام یک را انتخاب کنید.
