Peyman Panjepoor
صداهایی در خودرو که می‌تواند مشکل ساز باشد
در حین رانندگی، شنیدن صداهای غیرمعمول از خودرو می‌تواند نشان‌دهنده مشکلات فنی باشد که نباید نادیده گرفته شوند. این صداها ممکن است از قسمت‌های مختلف خودرو مانند موتور، سیستم تعلیق، ترمزها یا سیستم انتقال قدرت ناشی شوند و هر کدام به مشکلی خاص اشاره دارند. در ادامه، به بررسی چند صدای رایج و مشکلات مرتبط با آن‌ها می‌پردازیم.
با اتو مگ همراه باشید
صدای جیرجیر هنگام ترمزگیری
اگر هنگام فشردن پدال ترمز صدای جیرجیر یا ساییدگی شنیده شود، احتمالاً لنت‌های ترمز فرسوده شده‌اند و نیاز به تعویض دارند. در صورت بی‌توجهی، این صدا می‌تواند به صدای غرش تبدیل شود که نشان‌دهنده سایش کامل لنت‌ها و تماس فلز با فلز است. این وضعیت می‌تواند عملکرد ترمز را مختل کرده و خطرات جدی ایجاد کند. بنابراین، در صورت شنیدن چنین صدایی، باید به‌سرعت به تعمیرگاه مراجعه کرد. علاوه بر لنت‌های ترمز، ممکن است مشکل از دیسک ترمز نیز باشد. اگر دیسک‌ها دچار تاب‌خوردگی شده باشند، ممکن است هنگام ترمزگیری صدایی مشابه سوت زدن تولید کنند. در چنین شرایطی، بررسی تخصصی دیسک و در صورت نیاز تعویض آن ضروری خواهد بود.
صدای تق‌تق هنگام دور زدن
شنیدن صدای تق‌تق یا کلیک در هنگام چرخاندن فرمان، به‌ویژه در سرعت‌های پایین، ممکن است نشان‌دهنده خرابی در اتصالات CV باشد. این اتصالات در انتهای محورها قرار دارند و وظیفه انتقال نیرو به چرخ‌ها را بر عهده دارند. خرابی آن‌ها می‌تواند منجر به مشکلات جدی در سیستم انتقال قدرت شود و باید به‌سرعت بررسی و تعمیر شود. در برخی موارد، این صداها می‌توانند نشان‌دهنده وجود مشکل در جعبه فرمان یا سیستم تعلیق نیز باشند. اگر این صدا به‌مرور زمان بلندتر شود، احتمال آسیب‌دیدگی سایر قطعات افزایش می‌یابد.
صدای سوت از موتور
صدای سوت مداوم از موتور می‌تواند به دلیل شل شدن یا فرسودگی تسمه‌ها، به‌ویژه تسمه دینام، باشد. این صدا معمولاً پس از روشن کردن خودرو و در دورهای پایین موتور شنیده می‌شود. تنظیم یا تعویض تسمه می‌تواند این مشکل را برطرف کند. گاهی اوقات این صداها ناشی از نشتی در سیستم خلاء موتور هستند. اگر خودرو در کنار صدای سوت، عملکرد نامناسبی نیز داشته باشد، بررسی سیستم خلاء ضروری است. وجود نشتی در ورودی هوا می‌تواند موجب کاهش قدرت موتور و افزایش مصرف سوخت شود.
صدای خرخر هنگام حرکت
اگر هنگام حرکت خودرو صدای خرخر یا زوزه شنیده شود، ممکن است بلبرینگ چرخ‌ها دچار خرابی یا فرسودگی شده باشند. این صدا با افزایش سرعت تشدید می‌شود و نیاز به تعویض بلبرینگ‌ها دارد تا از آسیب‌های بیشتر جلوگیری شود. خرابی بلبرینگ می‌تواند روی عملکرد چرخ‌ها تأثیر گذاشته و باعث لرزش فرمان شود. در صورت بی‌توجهی، این مشکل می‌تواند منجر به قفل شدن چرخ‌ها در حین حرکت شود که بسیار خطرناک است.
صدای ضربه یا کوبش از زیر خودرو
شنیدن صدای ضربه یا کوبش از زیر خودرو، به‌ویژه هنگام عبور از دست‌اندازها یا سرعت‌گیرها، می‌تواند نشان‌دهنده فرسودگی یا خرابی در سیستم تعلیق، مانند میل موج‌گیر یا بوش‌های آن، باشد. این مشکل می‌تواند تعادل و پایداری خودرو را تحت تأثیر قرار دهد و باید به‌سرعت بررسی و تعمیر شود. همچنین، خرابی کمک‌فنرها نیز می‌تواند چنین صداهایی ایجاد کند. در صورت نشت روغن از کمک‌فنرها یا کاهش جذب ضربه، توصیه می‌شود آن‌ها را تعویض کنید.
صدای کلیک یا ضربه از موتور
صدای کلیک یا ضربه از موتور، به‌ویژه در دورهای پایین، ممکن است به دلیل کمبود روغن موتور یا خرابی دریچه‌ها باشد. این مشکل می‌تواند به آسیب‌های جدی در موتور منجر شود و نیاز به بررسی سطح روغن و عملکرد سیستم روغن‌کاری دارد. اگر این صداها بعد از تعویض روغن هم ادامه پیدا کنند، ممکن است مشکل از تایپیت‌های موتور باشد که نیاز به تنظیم یا تعویض دارند.
صدای غرغر یا ناله مانند
صدای غرغر یا ناله که با تغییر سرعت موتور تغییر می‌کند، می‌تواند نشان‌دهنده مشکلاتی در پمپ آب، پمپ فرمان هیدرولیک، دینام یا سیستم تهویه مطبوع باشد. این صداها نباید نادیده گرفته شوند و نیاز به بررسی دقیق دارند. گاهی اوقات، مشکل تنها به تعویض روغن هیدرولیک یا بررسی وضعیت تسمه‌های متصل به این سیستم‌ها محدود می‌شود.
صدای خش‌خش از زیر کاپوت
صدای خش‌خش مداوم از زیر کاپوت ممکن است نشان‌دهنده نشتی در سیستم خنک‌کننده یا سیستم خلاء باشد. این صدا می‌تواند به دلیل نشت مایع خنک‌کننده یا هوا از شیلنگ‌ها و اتصالات باشد که باید به‌سرعت شناسایی و رفع شود. ترک‌خوردگی یا پارگی شیلنگ‌های سیستم خنک‌کننده می‌تواند منجر به داغ شدن بیش از حد موتور و آسیب جدی به آن شود.
صدای سایش در هنگام تعویض دنده
اگر هنگام تعویض دنده در گیربکس دستی صدای سایش فلز یا خراشیدن شنیده شود، ممکن است مشکل از کلاچ، گیربکس یا سنکرونایزرها باشد. این مشکل می‌تواند به خرابی‌های جدی در سیستم انتقال قدرت منجر شود و نیاز به تعمیر تخصصی دارد. در گیربکس‌های اتوماتیک، چنین صدایی می‌تواند نشان‌دهنده افت فشار روغن گیربکس یا نقص در سیستم انتقال نیرو باشد.
جمع بندی
توجه به صداهای غیرمعمول در خودرو و اقدام به‌موقع برای تشخیص و رفع آن‌ها می‌تواند از بروز مشکلات جدی‌تر و هزینه‌های بالاتر جلوگیری کند. در صورت شنیدن هر یک از صداهای مذکور، توصیه می‌شود به یک تعمیرگاه معتبر مراجعه کنید تا خودرو توسط کارشناسان مورد بررسی قرار گیرد. به‌علاوه، سرویس‌های دورهای و رعایت توصیه‌های نگهداری می‌توانند از بروز بسیاری از این مشکلات جلوگیری کنند.
