گیتی هومانفر
سوخت مصنوعی پورشه برای خودروهای بنزینی
حالا که صحبت از خودروهای الکتریکی، موتورهای توربو و سوخت‌های باکیفیت شده؛ پورشه راه حل جدیدی برای نجات خودروهای بنزینی پیشنهاد داده. امروز قرار است در رابطه با سوخت مصنوعی پورشه برای خودروهای بنزینی صحبت کنیم. از زمان اختراع خودروها تا پیشنهاد استفاده از سوخت‌های فسیلی در راه انداختن اتومبیل‌ها، پیشرفت‌های زیاد ناگفته‌ای در این زمینه اتفاق افتاده. مهم‌ترین علتی که این حجم از بحث سر استفاده از خودروهای بنزینی وجود دارد، به دلیل سوخت‌های آن‌ها است که حجم زیادی گاز کربن دی اکسید تولید می‌کنند و سبب آلودگی هوا می‌شوند. اما ببینیم راه حل پورشه چه بوده که این همه سر و صدا به پا کرده.
با اتو مگ همراه باشید
تاریخ حذف خودروهای بنزینی
دولت‌ها تصمیم گرفته‌اند تا قوانینی را برای خودروهای بنزینی وضع کنند. نتیجه گفت و گوها و تصمیم‌گیری آن‌ها در نهایت حذف کامل خودروهای بنزینی تا سال 2030 است. این تصمیمات به دلیل کاهش آلودگی هوا و آسیب به محیط زیست بوده. همه باور دارند که با حذف کامل موتورهای بنزینی و دیزلی از خط تولید کارخانه‌ها می‌توانند صنعت خودروسازی را متحول کرده و کمک بزرگی به بشریت کنند.
در این میان پژوهشگرانی دست به کار شده‌اند و تحقیقاتی انجام داده‌اند. برخی از دانشمندان با کمک شرکت پورشه، اقدام به ساخت سوخت مصنوعی کرده‌اند. با این روش جلوی حجم عظیمی از آلودگی‌ها گرفته خواهد شد و موتورهای بنزینی و دیزلی برای همیشه از صفحه روزگار محو می‌شوند.
ترکیبات سوخت مصنوعی
سوخت‌های معمولی که در پمپ بنزین‌ها استفاده می‌کنید جزو هیدروکربن‌ها هستند. یعنی ماده‌های اصلی سازنده آن‌ها اتم‌های هیدروژن و کربن هستند. تمامی این سوخت‌ها چه نوع سوپر آن و چه معمولی از نفت تولید می‌شوند. اما سوخت مصنوعی از اتم‌های هیدروژن آب و اتم‌های کربن هوا تولید شده‌اند. با ترکیب این دو مولکول، بنزینی تولید می‌شود که به آن سوخت مصنوعی می‌گویند. از طرفی مهندسان و دانشمندان در تولید سوخت مصنوعی از انرژی تجدیدپذیر استفاده می‌کنند. البته این نوع سوخت هم کربن تولید می‌کند اما عملا کربن تولید شده خنثی می‌شود و آلایندگی را به میزان قابل توجهی کاهش می‌دهد.
آیا ترکیب اتانول در سوخت مصنوعی وجود دارد؟
“خیر”. منظور از سوخت مصنوعی، اتانول نیست. تنها به میزان %5 اتانول در این سوخت به کار رفته تا کربن را خنثی کند گفته شده این ترکیب تا سال بعد به %10 افزایش پیدا خواهد کرد. از طرفی اتانول یک نوع سوخت بیوزیستی است. تولید اتومبیل‌ها باید به سمتی برود تا موتورهایشان بتواند این نوع سوخت را پشتیبانی نمایند.
چه خودروهایی می‌توانند از سوخت جدید استفاده کنند؟
تمامی خودروهایی که موتور احتراق داخلی دارند می‌توانند از این سوخت استفاده کنند. در نتیجه شما به موتور خاصی نیازی نخواهید داشت و از هزینه‌های اضافی جلوگیری خواهد شد. از مزیت‌های این سوخت می‌توان به استفاده از انرژ‌های تجدیدپذیر اشاره داشت که نه تمامی دارند و نه آلودگی ایجاد می‌کنند.
قیمت‌های پیش بینی شده
تولید سوخت مصنوعی هزینه بالایی خواهد داشت. نه به این منظور که نیاز به موتور یا اتومبیل خاصی باشد. بلکه خود ساخت این سوخت هزینه‌بر است. برای مثال قیمت یک لیتر دیزل مصنوعی، ۵.۵ دلار است. البته این موضوع در حجم پایین خودش را نشان نمی‌دهد و این قیمت کاملا عادیست. اما زمانی که آن را با دید جهانی نگاه کنیم، هزینه‌های تولید سرسام آور خواهد شد. اما دانشمندان نگرانی زیادی از این بابت ندارند. چون با پیشرفت فناوری، هزینه تولید سوخت مصنوعی را می‌توان کاهش داد.
کمک به نسل خودروهای احتراق درونی
شاید این سوخت کمک کننده باشد اما واقعیت این است که جهان به سمت خودروهای الکتریکی و تمام برقی قدم بر می‌دارد. اتفاقا خود پورشه در این زمینه پیشتاز بوده و ۱۵ میلیارد یورو در این حوزه سرمایه‌گذاری کرده است. از طرفی این شرکت در سال 2020، یک سوم از محصولاتش را به تولید خودروهای برقی اختصاص داده.
همیشه به یاد داشته باشید، یکی از علت‌هایی که این شرکت‌ها هر روزه پیشرفت می‌کند این است که تمام تخم مرغ‌هایشان را در یک سبد نمی‌چینند. پورشه هم در زمنیه‌های متعددی سرمایه‌گذاری کرده. این غول خودروسازی با همکاری زیمنس، شرکت‌های انرژی انل و AME و شرکت نفتی ENAP، یک کارخانه را در جنوب شیلی برای تولید سوخت مصنوعی راه اندازی کره است.
کارخانه تولید سوخت مصنوعی
پیشبینی شده که کارخانه احداث شده تا سال ۲۰۲۲ میلادی ۱۳۰ هزار لیتر سوخت مصنوعی تولید کرده است که طبق پیشبینی‌ها بوده. مسیر کاملا مشخص بوده و تا سال پیش (2024) این عدد به ۵۵ میلیون لیتر سوخت ترکیبی رسیده است. اگر پورشه همینطور به مسیر خود ادامه دهد، تا سال 2026، عدد را به ۵۵۰ میلیون لیتر می‌رساند.
چرا یک سوخت جایگزین؟
هدف پورشه تنها نجات خودروهای بنزینی نبوده. قدرت باتری موتورهای برقی جوابگو نیستند. از طرفی تنها خودروها نیستند که آلایندگی سوخت فسیلی دارند. این موضوع را می‌توان به هواپیماها، کشتی‌ها، خودروهای سنگین و وسایل حمل و نقل راه و شهرسازی نیز تعمیم داد. بنابراین سوخت مصنوعی در تمامی جوانب به کمک بشریت و محیط زیست خواهد آمد.
