گیتی هومانفر
سیستم ایمنی و تعلیق فونیکس AWD
اف ایکس، یکی از محصولات شاخص مدیران خودرو، موفق شده است باری دیگر نظر مثبت خریداران را به خود جلب کند. این کراس‌اور شیک و مناسب برای نسل جوان، در دو نسخه AWD و پریمیوم عرضه می‌شود که هر کدام با امکانات و ویژگی‌های منحصربه‌فرد، نیازهای مختلف مشتریان را پوشش می‌دهند. در این مقاله، به بررسی جامع سیستم ایمنی و تعلیق فونیکس AWD، که به‌عنوان جدیدترین مدل معرفی شده است، خواهیم پرداخت. اگر به دنبال اطلاعات دقیق درباره امکانات و جزئیات این مدل هستید، با ما همراه باشید تا بهترین انتخاب را انجام دهید. طراحی خیره‌کننده، فناوری‌های روز دنیا و امکانات رفاهی پیشرفته، اف ایکس را به یکی از پرفروش‌ترین گزینه‌ها در بازار تبدیل کرده است.
با اتو مگ همراه باشید
سیستم کنترل پایداری AWD
ESC که مخفف Electronic Stability Control است، وظیفه نظارت مستمر بر زاویه فرمان و جهت حرکت خودرو را دارد. این سیستم با تحلیل سرعت چرخ‌ها، زاویه انحراف و زاویه فرمان، به اصلاح اشتباهات رانندگی کمک می‌کند. یکی از قابلیت‌های برجسته در تیگو 8 پرو ای پلاس وجود سیستم ESP است که به طور گسترده توسط رانندگان مورد استفاده قرار می‌گیرد.
ترمز پارک‌‌های به‌کار رفته در AWD
در فونیکس AWD دو نوع ترمز پارک برقی EPB و Autohold استفاده شده است. در ادامه به بررسی این دو نوع سیستم می‌پردازیم.
ترمز پارک برقی EPB:
در سیستم ترمز پارک برقی، که با نام اختصاری (EPB (Electronic Parking Brake شناخته می‌شود، وظیفه فعال‌سازی ترمز و قفل کردن چرخ‌های عقب بر عهده واحد کنترل الکترونیکی خودرو (ECU) است. این فرآیند با استفاده از دو موتور الکتریکی مستقل که روی چرخ‌های عقب نصب شده‌اند انجام می‌شود. این موتورها بر اساس دستورات ارسال شده از ECU، ترمز چرخ‌های مربوط به خود را فعال می‌کنند و عملکردی دقیق و قابل‌اعتماد ارائه می‌دهند.
ترمز پارک برقی (اتوهلد)
سیستم ترمز پارک برقی، که در بازار خودرو با نام اتوهلد شناخته می‌شود، به‌صورت خودکار ترمز پارک را هنگام توقف خودرو فعال می‌کند تا از حرکت ناخواسته به جلو یا عقب جلوگیری شود. با تصمیم راننده برای ادامه حرکت، این سیستم ترمز را به‌طور خودکار آزاد می‌کند و امکان حرکت روان فونیکس AWD را بدون نیاز به فعال‌سازی دستی ترمز پارک فراهم می‌سازد. این قابلیت، به‌ویژه در شرایط ترافیک، راحتی و کارایی بالایی را ارائه می‌دهد.
سیستم تعلیق‌های فونیکس AWD
نگاهی به سیستم تعلیق‌های فونیکس AWD داشته باشیم.
سیستم تعلیق جلو MacPherson:
سیستم تعلیق مک‌فرسون به کار رفته در فونیکس AWD یک طراحی مستقل و محبوب است که به‌طور گسترده برای چرخ‌های جلو در صنعت خودروسازی استفاده می‌شود. این سیستم بر اساس یک ساختار مثلثی طراحی شده و از دو بخش کلیدی تشکیل می‌شود: بازوی کنترل که به آن طَبَق گفته می‌شود و میله شعاعی که با نام‌هایی مانند بازوی گشتاور، استرات یا کمک‌فنر نیز شناخته می‌شود.
سیستم تعلیق عقب Multilink فونیکس AWD:
سیستم تعلیق مولتی‌لینک در فونیکس AWD از ترکیب دقیقی بین 3 تا 5 بازوی مستقل تشکیل شده است. این بازوها با استفاده از بوش‌های پلاستیکی یا مفصل‌های کروی طراحی شده و از یک سو به سگ‌دست و از سوی دیگر به شاسی خودرو متصل هستند. این ساختار پیشرفته، عملکرد سیستم تعلیق را بهبود می‌بخشد، نوسانات جاده را کاهش می‌دهد و استحکام و پایداری خودرو را در حین حرکت تضمین می‌کند.
سیستم ترمز مجهز به EBD+ABS
در خودرو فونیکس AWD از ترمزهای دیسکی خنک‌شونده با فناوری EBD و ABS بهره گرفته شده است. سیستم EBD، که به عنوان تقسیم الکترونیکی نیروی ترمز شناخته می‌شود، بخشی از قابلیت‌های پیشرفته‌ای است که در سیستم ABS تعبیه شده است. این فناوری با تنظیم نیروی ترمز به‌صورت مستقل برای هر چرخ، به حفظ پایداری خودرو در شرایط مختلف جاده‌ای کمک می‌کند و مانع انحراف ناگهانی می‌شود. دقت عملکرد این سیستم علاوه بر کاهش اصطکاک غیرضروری در چرخ‌ها، تعادل خودرو را هنگام حرکت تضمین می‌کند.
کیسه‌های هوای فونیکس AWD
در این خودرو 6 عدد کیسه هوا برای قسمت جلویی خودرو، جوانب و پرده‌ای در نظر گرفته شده است. کیسه هوای پرده‌ای همانطور که از نامش هم پیداست روی سقف خودرو نصب می‌شود. کیسه‌های هوای پرده‌ای می‌توانند خطر آسیب‌های مغزی و تلفات ناشی از ضربات جانبی را، به‌ویژه در برخورد با خودروهای شاسی‌بلند مانند فونیکس AWD، تا 45 درصد کاهش دهند. این کیسه‌ها معمولاً صندلی‌های ردیف جلو و عقب را پوشش می‌دهند و در برخی از خودروهای بزرگ‌تر امکان محافظت از سرنشینان ردیف سوم را نیز فراهم می‌کنند.
کمربند ایمنی سه نقطه‌ای
پرکاربردترین نوع کمربند ایمنی مدرن، که در فونیکس AWD نیز به‌کار رفته است، مدل سه‌نقطه‌ای یا V شکل (V Belt) است که به استانداردی جهانی در صنعت خودرو تبدیل شده است. این کمربند با استفاده از یک سگک طراحی شده که در کنار لگن سرنشین قفل می‌شود و الگوی مثلثی‌شکل ایجاد می‌کند. این الگو شامل سه نقطه اتصال است که به‌طور دقیق روی لگن و شانه سرنشین قرار می‌گیرند.
