خانه » مجله تخصصی خودروهای فونیکس و ام وی ام » کاتالوگ رسمی ام وی ام X5 مدیران خودرو منتشر شد
هانی تیموری
کاتالوگ رسمی ام وی ام X5 مدیران خودرو منتشر شد
کاتالوگ رسمی ام وی ام X5 اکنون در اختیار علاقهمندان قرار دارد و خریداران میتوانند مشخصات این کراساوور جدید را با جزئیات بررسی کنند. این محصول تازه با هدف رقابت در کلاس کامپکت شهری عرضه میشود و تلاش میکند با طراحی مدرن، امکانات ایمنی پیشرفته و ویژگیهای فنی متعادل، جایگاهی مناسب در بازار ایران پیدا کند. سازنده برای معرفی این خودرو از شعار «Enjoy Wonderful Life» استفاده میکند تا نشان دهد X5 برای خانوادههای مدرن و کاربران جوان طراحی شده است و تجربه رانندگی متفاوتی ارائه میدهد.
با اتو مگ همراه باشید
ابعاد بدنه و تحلیل فضای داخلی؛ تمرکز بر راحتی کابین
کاتالوگ رسمی ام وی امX5 ابعاد بدنه را در رده کراساوورهای کامپکت قرار میدهد. طول ۴۳۲۰ میلیمتری در کنار عرض ۱۸۳۱ میلیمتری و ارتفاع ۱۶۵۲ میلیمتری، بدنهای چابک ایجاد میکند. فاصله محوری ۲۶۱۰ میلیمتری سبب میشود فضای پای ردیف عقب مناسب باشد و سرنشینان در سفرهای طولانی راحتی کافی داشته باشند.
فضای صندوق عقب ۳۴۰ لیتری است و برای یک خانواده کمجمعیت کافی به نظر میرسد. هرچند برخی رقبا حجم بیشتری دارند، اما اولویت طراحان روی ایجاد کابین جادار بوده است. وزن ۱۳۸۷ کیلوگرمی در کنار قدرت مناسب موتور، نسبت قدرت به وزن قابل قبولی ایجاد میکند. استفاده از مخزن سوخت ۵۱ لیتری و مصرف ترکیبی ۷.۱ لیتر، امکان پیمایش طولانی را فراهم میکند و راننده میتواند با یک باک، مسیرهای جادهای متنوعی را طی کند.
قوای محرکه و ویژگیهای فنی؛ تمرکز بر راندمان و واکنش سریع
ام وی امX5 از یک موتور ۱.۵ لیتری توربو استفاده میکند که راندمان مطلوبی ارائه میدهد. این موتور ۱۵۶ اسب بخار قدرت تولید میکند و با گشتاور ۲۳۰ نیوتنمتر در دورهای پایین، شتابگیری روانی ایجاد میکند. ویژگی فلات گشتاور (Torque Plateau) باعث میشود نیروی موتور در بازه گستردهای باقی بماند و راننده بتواند در شرایط شهری یا هنگام سبقت، خودرو را با واکنشی مناسب کنترل کند. چنین ساختاری باعث میشود استفاده از دور موتور بالا ضروری نباشد و مصرف سوخت نیز متعادل باقی بماند.
وظیفه انتقال قدرت بر عهده گیربکس شش سرعته دوکلاچه تر است. این نوع گیربکس با مدیریت حرارتی بهتر، مقاومت بیشتری در ترافیک سنگین دارد و طول عمر سیستم انتقال نیرو را افزایش میدهد. گیربکس تر نسبت به نمونههای خشک رفتار پایدارتر و نرمتری ارائه میدهد، بهویژه در شروع حرکت یا هنگام رانندگی آرام. مهندسان، این سیستم را برای شرایط شلوغ شهری ایران انتخاب کردهاند تا راننده احساس اعتماد بیشتری داشته باشد.
تعلیق جلو از نوع مکفرسون و تعلیق عقب از نوع تیر پیچشی انتخاب شده است. این ساختار هزینه نگهداری مناسب و دوام بالایی دارد. رینگهای ۱۷ اینچی در کنار تایرهای فاق ۶۰، تعادلی میان جذابیت ظاهری و نرمی سواری ایجاد میکنند و کمک میکنند ضربات جاده کمتر وارد کابین شود. سازنده تلاش کرده است این بخش را متناسب با کیفیت جادههای کشور تنظیم کند تا سواری در مسیرهای طولانی رضایتبخش باقی بماند.
کابین دیجیتال و امکانات رفاهی؛ ترکیبی از فناوری و راحتی
کابین ام وی امX5 طراحی یکپارچه و مدرن دارد. وجود دو صفحهنمایش ۱۰.۲۵ اینچی، فضای داخلی را کاملاً دیجیتال میکند. صفحه آمپر دیجیتال اطلاعات رانندگی را با وضوح بالا نمایش میدهد و نمایشگر مرکزی دسترسی سریع به سیستم سرگرمی را فراهم میکند. سازنده تلاش کرده است ارتباط میان این دو نمایشگر هماهنگ باشد تا کاربر تجربهای روان و ساده داشته باشد.
سیستم مولتیمدیا از بلوتوث، اندروید اتو و اپل کارپلی پشتیبانی میکند و امکان انتقال برنامهها و موسیقی را فراهم میسازد. سیستم صوتی سونی با ۶ اسپیکر، کیفیت شنیداری مطلوبی ارائه میدهد و حس پویایی بیشتری به کابین میدهد. صندلیهای جلو طراحی اسپرت دارند و از تودوزی دو رنگ استفاده میکنند. صندلی راننده با تنظیمات برقی ششجهته و پشتیبانی برقی کمر، راحتی مناسبی فراهم میکند. صندلی سرنشین جلو نیز چهار جهت تنظیم دارد و هر دو صندلی از گرمکن بهره میبرند.
در بخش رفاهی، امکاناتی مانند سانروف پانورامیک با تشخیص مانع، سیستم ورود بدون کلید، استارت دکمهای، روشن کردن موتور از راه دور و شارژر وایرلس ۱۵ واتی قرار دارد. کولباکس کنسول میانی، تهویه مطبوع دیجیتال و دریچه مخصوص عقب نیز آسایش بیشتری ایجاد میکنند. این لیست گسترده نشان میدهد سازنده تلاش کرده است X5 را برای استفاده روزمره جذابتر کند.
ایمنی؛ نقطه تمایز اصلی در بازار رقابتی
بخش ایمنی یکی از مهمترین نقاط قوت ام وی امX5 محسوب میشود. این خودرو دارای پنج ستاره ایمنی از مؤسسه ANCAP است و این امتیاز، ارزش ویژهای برای خریداران ایجاد میکند. بدنه مستحکم و استفاده از هفت ایربگ، پایه اصلی ایمنی غیرفعال خودرو را تشکیل میدهد. وجود ایربگ مرکزی میان راننده و سرنشین جلو، سطح محافظت را بالاتر میبرد و از برخورد سرها در تصادف جانبی جلوگیری میکند؛ ویژگیای که در بسیاری از رقبا دیده نمیشود.
سیستمهای کمکراننده شامل کنترل پایداری، کنترل کشش، کمکی ترمز، کنترل حرکت در سراشیبی و کمک شروع حرکت در سربالایی هستند. دوربین ۳۶۰ درجه، سنسورهای پارک، ترمز پارک برقی و سیستم اتوهلد، رانندگی در مسیرهای شلوغ شهری را آسانتر میکنند. پایش فشار باد تایرها نیز به راننده امکان کنترل لحظهای سلامت تایرها را میدهد.



