گیتی هومانفر
نحوه عملکرد رادار حرکت بین خطوط اضطراری (ELK)
یکی از سیستم‌های کمک راننده که جدیدا به خودروهای تولید ایران هم اضافه شده رادار حرکت بین خطوط اضطراری (ELK) است. با گذر زمان تولیدکنندگان خودرو با تجاربی که از ماشین‌ها به دست می‌آورند به دنبال ایمنی هرچه بیشتر خودروهای خود هستند. برخی فکر می‌کنند این ایمنی‌ها به معنای کاستن از وظایف رانندگان است اما دغدغه‌های زیاد افراد سبب سلب تمرکز از مردم شده؛ در نتیجه سیستمی که به رانندگان هشدار دهد و در شرایط مختلف کمک کند، باعث جلوگیری از بسیاری از سوانح رانندگی می‌شود. امروز قرار است در رابطه با نحوه عملکرد رادار حرکت بین خطوط اضطراری (ELK) صحبت کنیم. اگر به دنبال اطلاع از عملکرد دقیق و میزان دقت این رادارها هستید:
با اتو مگ همراه شوید
رادار حرکت بین خطوط چیست؟
سیستم رادار حرکت بین خطوط اضطراری به نام‌های Lane Keep Assist و Lane Departure Warning هم شناخته می‌شود. رادار بین خطوط به وسیله نقلیه این امکان را می‌دهد که به صورت دقیق وسط لاین‌ها براند. استفاده از این رادار بسیاری از تصادفات در جاده‌ها را به دلیل خستگی رانندگان و حواس‌پرتی آن‌ها کاهش می‌دهد.
رادار حرکت بین خطوط اضطراری چگونه کار می‌کند؟
این سیستم ایمنی موقعیت خودرو در جاده را بررسی می‌کند و سپس در صورت خروج خودرو از لاین در حال حرکتش واکنش نشان می‌دهد. این واکنش ممکن است به چند طریق مختلف باشد؛ پیام‌های صوتی و بصری، لرزش فعال یا بازگرداندن خودکار خودرو به مسیر. نام رادار حرکت بین خطوط اضطراری برای برندهای مختلف ممکن است به نام‌های متعددی دیده شود. به عنوان نمونه آئودی از نام Lane Assist، مرسدس از نام Active Lane Keeping Assist و بی ام و از نام Lane Departure Warning برای خودروهای خود استفاده می‌کنند.
تکنولوژی به کار رفته در ELK
تکنولوژی رادار حرکت بین خطوط اضطراری از یک دوربین در بخش بالایی شیشه جلوی خودرو استفاده می‌کند. این دوربین موقعیت دقیق خودرو در لاین را مشخص می‌کند. اگر این سیستم تشخیص دهد که خودرو شما در حال تجاوز از لاینش است، هشدارهای صوتی و لرزش فرمان به راننده هشدار می‌دهند. بسیاری از این سیستم‌ها در شرایط جاده‌ای خوب عمل می‌کنند اما به طور کلی رادارهای ایمنی از نقطه ضعف در برابر شرایط آب و هوایی نامساعد و کمرنگ بودن خطوط جاده برخوردار هستند. اما به طور کلی رادار حرکت بین خطوط اضطراری سبب بهبود ایمنی جاده‌ها می‌شود.
نسل جدید رادار حرکت بین خطوط اضطراری
نوع پیشرفته‌تر این سیستم در صورت خروج وسیله نقلیه از لاین اصلی خود، اقدام به بازگرداندن راننده به لاین اولیه خود خواهد کرد. این عمل از طریق فرمان دادن به خودرو یا استفاده از ترمز انجام می‌شود. برخی از این رادارها حتی پیشرفته‌تر هم هستند. برای مثال می‌توانند به صورت موقتی هنگام استفاده راننده از راهنمای تغییر لاین و حالت رانندگی اسپرت، غیر فعال شوند. اما برای محض احتیاط گفته شده که رادار حرکت بین خطوط اضطراری را همیشه بر روی فعال قرار دهید.
درصد اطمینان ELK
از آنجایی که تقریبا تمامی رادارهای ایمنی خودروها از داده‌های دوربین و سایر سنسورها استفاده می‌کنند، احتمال خطا هم در آن‌ها وجود دارد. برای مثال در مواجهه با طراحی غیرعادی جاده یا خطوط کمرنگ مسیر، درصد خطا در ELK بالا می‌رود. بارش‌های سنگین و حتی کثیفی لنز دوربین بر عملکرد این سنسورها تاثیرگذار است. در چنین شرایطی احتمال اینکه رادار حرکت بین خطوط اضطراری تا زمان قطع بارش یا تمیز شدن لنز دوربین کار نکند، بسیار بالاست. یک مورد دیگر اینکه اکثر این سیستم‌های ایمنی در سرعت‌های زیر ۶۰ کیلومتر در ساعت کار نمی‌کنند به همین دلیل رانندگان از این ویژگی در شهرها نمی‌توانند استفاده کنند.
آیا آپشن ELK را برای خودرو سفارش دهیم؟
سفارش آپشن بیشتر به معنای افزایش قیمت هم خواهد بود. اما معمولا این سیستم به صورت پکیج روی خوردو قرار می‌گیرد. اگر بخواهیم یک نتیجه گیری از مبحث امروز داشته باشیم، باید گفت اگر به دنبال ایمنی هرچه بیشتر خود و سرنشینان هستید، رادار حرکت بین خطوط اضطراری ارزش سفارش را خواهد داشت.
