گیتی هومانفر
آشنایی با درهای گالوینگ در خودروها
المان‌های زیادی در زیبایی یک خودرو نقش دارد. زمانی که این حرف به میان می‌آید ناخودآگاه ذهنمان به سمت طراحی چراغ‌ها، طراحی و رنگ بدنه و موارد اینچنینی می‌رود و شاید در آخرین جایگاه به درها هم فکر کنیم. کمتر کسی به تاثیر درها در زیبایی خودرو اشاره دارد چون این بخش بیشتر یک قسمت کاربردی در خودرو محسوب می‌شود تا اینکه یک بحث ظاهری. اما این موضوع در رابطه با درهای گالوینگ کمی متفاوت است. در این مقاله قرار است آشنایی با درهای گالوینگ در خودروها را داشته باشیم.
با اتو مگ همراه باشید
هدف از طراحی درهای گالوینگ
زیبایی زمانی رخ می‌دهد که شما تصمیم می‌گیرید که از بعدی دیگر به قضایا نگاه کنید. این اتفاق در تولید درهای خودرو هم مطرح است. زمانی که سازندگان به چیزی فراتر از باز و بسته کردن در و سوار و خارج شدن از خودرو فکر کردند، این اتفاق در صنعت خودروسازی رقم خورد. این نوع درها حالا یکی از عناصر زیبایی در ماشین‌ها شناخته می‌شوند که به دلیل نوع باز و بسته شدنشان مشهور هستند. موضوع درهای گالوینگ آنقدرها هم جدید نیست و دیگر خودروسازان تاریخ درهای متنوعی برای خودرو ساخته بودند که یکی از آن‌ها درهای پروانه‌ای است. اکثرا نوع پروانه‌ای را با گالوینگ اشتباه می‌گیرند و برای آنکه شما دچار این اشتباه نشوید تصمیم گرفتیم انواع مختلف آن‌ها را در ادامه شرح دهیم.
طرز ساخت درهای گالوینگ خودروها
این تعریف به محل قرار گرفتن لولاها و طرز باز شدنشان اشاره دارد. در ساخت سایر درهای خودروها از لولاهای دو سمت برای باز و بسته شدن استفاده می‌شود اما در درهای گالوینگ، این لولاها به سمت بالا باز شده و شما را یاد بال پرنده‌ها می‌اندازد. جالب است بدانید که آن‌ها را با نام درهای بال شاهین نیز می‌شناسند. زمانی که در این خودروها را باز می‌کنید، بال شاهین موازی کف زمین قرار می‌گیرد و دسترسی شما به صندلی را راحت‌تر می‌کند.
معایب
درهای گالوینگ ممکن است کمی کار شما را دشوار کنند. برای مثال هنگام تصادف وارد و خارج شدن از خودروها برایتان دشوار خواهد شد. این نوع محصولات در اتومبیل‌های رو باز استفاده نشده که خود یکی از مشکلات صنعت خودروسازی به حساب می‌آید. در ادامه به سایر انواع این محصولات جذاب اشاره خواهیم کرد.
درهای قیچی
اکثرا درهای قیچی را با گالوینگ اشتباه می‌گیرند اما این تنها محصولی نیست که به اشتباه شناخته شده، بلکه گالوینگ‌ها با هر نوع در جذاب دیگر هم اشتباه گرفته می‌شود. در قیچی در خودروهای مدرن و گران‌قیمت دیده می‌شود. تفاوت‌هایی در این دو نوع در وجود دارد. لولاهای قیچی در جلو قرار گرفتهو به سمت بالا کشیده می‌شود و با زاویه ۹۰ تا ۱۳۰ درجه حرکت می‌کند. شباهت آن‌ها این است هر دو به‌صورت موازی با خودرو باز می‌شوند. برای خودروهایی که فضای کابین کوچکی دارند این محصولات بسیار کاربردی هستند اما ایمنی پایین آن‌ها بزرگترین عیبشان محسوب می‌شود.
درهای قو
این درها بسیار شبیه به درهای معمولی هستند اما در ارتفاع بالاتر و روی فریم قرار داده شده‌اند. درهای جلویی خودروها از این قو مانندها استفاده کرده‌اند و با زاویه کمی رو به بالا باز می‌شوند. حالت آن‌ها شبیه به بال‌های قو است. این مکانیزم، دسترسی به کابین را بسیار آسان کرده و حتی ذره‌ای از ایمنی آن هم کاسته نشده. درهای قو را بیشتر در محصولات استون مارتین و جگوار مشاهده می‌کنید.
درهای پروانه
چه بسا مدل پروانه‌ای هم به درستی شناخته نشده و با قیچی و گالوینگ اشتباه گرفته می‌شود. قیچی و درهای گالوینگ مستقیما به سمت بالا حرکت می‌کنند اما پروانه اول به سمت بیرون و سپس بالا. از طرفی لولاهای آن در ستون A قرار گرفته.
دو وجهی
از این محصولات کمتر در خودروها استفاده می‌شود و شباهت‌هایی با قیچی و مدل پروانه دارد. دو وجهی با زاویه 90 درجه رو به بالا باز می‌شود. آن‌ها ظاهری کاملا عمودی به خودرو می‌بخشند.
کانوپی
کانوپی در خودروهای انگشت‌شماری قرار دارد چون نقاط ضعف بسیار زیادی دارند. این محصولات بالای خودرو قرار گرفتهاند و برای آنکه به کابین دسترسی داشته باشید باید در به طور کامل جدا شود. البته ناگفته نماند که در زمان تصادف ممکن است حتی در کابین گیر کنید. همانطور که متوجه شدید کانوپی هیچ کاربرد خاصی ندارد و تنها برای زیبایی در ماشین‌ها قرار گرفته است.
متقارن
درهای متقارن یا خودکشی؛ هر جفت آن‌ها درست است. از محصولات متقارن در کابین عقبی خودرو استفاده می‌شود و در جهت مخالف با درهای معمولی باز می‌شوند. اگر خودرویی که سوار شده‌اید، درهایش از نوع متقارن است حتما حواستان باشد آن را کامل ببندید. چون ممکن است در سرعت‌های بالا باز شوند و شما را به بیرون پرتاب کنند. اصلا علت اینکه آن‌ها به عنوان خودکشی نام گرفتهاند همین است.
تنها مزیت آن‌ها دسترسی آسان به کابین است که البته به از دست رفتن جانتان نمی‌ارزد. جالب است بدانید در طراحی خودروهای لوکسی مانند رولزرویس از چنین درهایی استفاده شده که شما راحت‌تر وارد کابین شوید.
جمع بندی
درهای گالوینگ به دلایل متعددی در خودروها استفاده می‌شوند؛ دسترسی آسان به کابین و زیبایی بخشی به بدنه خودرو دو وجه جدا نشدنی از آن‌هاست. برخی خودروهای کلاسیک از گالوینگ در ساختشان استفاده شده. برای مثال مرسدس بنز 300SL و DMC دلورین، دو نمونه موفق از آن‌ها است. ناگفته نماند خودروهای امروزی از جمله مرسدس SLS AMG و تسلا مدل X هم از این طراحی زیبا الهام گرفتهاند.
