اکتان بنزین و تاثیر آن بر عملکرد خودرو

1- روش RON:

مخفف این کلمه Research Octane Number است که به معنای روش تحقیقاتی است. در این روش مخلوط‌های داخل بنزین خودرو با مخلوط‌های مختلفی از ایزو-اکتان و هپتان مقایسه می‌شود. این آزمایش را باید بر روی خودرویی با موتور تک سیلندر CFR آزمایش کرد. دور موتور باید ۹۰۰ دور در دقیقه و نسبت تراکم ۶:۱ باشد.

2- روش MON:

این کلمه مخفف Motor Octane Number بوده و به روش موتور معروف است. در این روش دقیقا همانند روش تحقیقاتی آزمایش را انجام می‌دهند. شرح آزمایش بر روی دور موتور ۱۸۰۰ دور در دقیقه و نسبت تراکم ۸:۱ تست می‌شود. از طرفی دمای ورودی هوا به موتور باید ۷۱ درجه سانتی‌گراد باشد.

3- شاخص ضد کوبش (AKI):

در این روش میانگین عدد اکتان RON و MON سنجیده می‌شود. کاربرد آن در عدد اکتان درج‌شده روی پمپ‌های بنزین است.

4-  کروماتوگرافی گازی:

در این روش اجزای بنزین را به صورت جداگانه بررسی می‌کنند.

5- طیف‌سنجی فروسرخ نزدیک:

این روش جدیدترین متد آزمایش اکتان سوخت است. در این روش مولکول‌های هیدروکربن موجود در بنزین توسط جذب نور در طول موج‌های خاص اندازه‌گیری می‌شود.