Peyman Panjepoor
فونیکس تیگو ۸ پرو از دید کاربران خارجی
فونیکس تیگو ۸ در نسخه‌های مختلف Pro و Pro Max به بازارهای متعددی عرضه شده و توجه کاربران جهانی را جلب کرده است. در مالزی، استرالیا و آفریقای جنوبی، نسخه‌های متفاوتی از این شاسی‌بلند چینی وارد بازار شده‌اند. در مالزی، نسخه Tiggo 8 Pro با موتور ۱.۶ لیتری توربو معرفی شده، در حالی‌که استرالیا و آفریقای جنوبی میزبان نسخه قوی‌تر Tiggo 8 Pro Max هستند. کاربران خارجی عمدتاً به فضای داخلی جادار، امکانات ایمنی کامل و طراحی جذاب خودرو اشاره کرده‌اند. با این حال، تحلیل نظرات به تفکیک نسخه‌ها، تصویر دقیق‌تری از تجربه جهانی این خودرو ارائه می‌دهد.
با اتو مگ همراه باشید
طراحی بیرونی و نمای داخلی (مشترک در Pro و Pro Max)
کاربران استرالیایی و وب‌سایت‌های خودرویی، طراحی ظاهری تیگو ۸ را حرفه‌ای و جذاب توصیف کرده‌اند. جلوپنجره‌ی مشبک بزرگ، چراغ‌های LED و خطوط عضلانی بدنه، ظاهر لوکس خودرو را تقویت می‌کند. کابین نیز با نمایشگرهای دیجیتال، پوشش چرم مصنوعی و طراحی مینیمال، حس مدرن و دل‌نشینی ایجاد کرده است.
در استرالیا، برخی کاربران طراحی این خودرو را در حد رقابت با بسیاری از SUVهای اروپایی ارزیابی کرده‌اند. البته برخی به بزرگی کنسول میانی و محدود شدن جای پای سرنشین جلو اشاره داشتند. در مجموع، کیفیت مواد داخلی در هر دو نسخه رضایت کاربران را جلب کرده است.
راحتی و فضای کابین (در هر دو نسخه، با تفاوت‌های جزئی)
تیگو ۸ (Pro و Pro Max) به‌عنوان خودرویی خانوادگی، فضای مناسبی برای ردیف‌های اول و دوم فراهم کرده است. کاربران مالزیایی نسخه Pro از راحتی صندلی‌ها، پوشش چرمی و ارگونومی مناسب ابراز رضایت کرده‌اند. در استرالیا، کاربران نسخه Pro Max نیز تجربه مشابهی را گزارش کرده‌اند.
ردیف سوم در هر دو نسخه برای کودکان مناسب‌تر توصیف شده و فضای پای محدود دارد. وجود خروجی تهویه در عقب و امکان خواباندن صندلی‌های ردیف سوم برای افزایش فضای بار، از نقاط مثبت تیگو ۸ عنوان شده است.
عملکرد فنی: تفاوت Pro و Pro Max در کشورهای مختلف
در مالزی، نسخه Tiggo 8 Pro با موتور ۱.۶ لیتری توربو و گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه عرضه شده که عملکرد قابل‌قبولی دارد. کاربران این نسخه اعلام کرده‌اند که در حالت “Sport” شتاب‌گیری بهبود می‌یابد، هرچند در حالت “Eco” شتاب خودرو کاهش می‌یابد.
در استرالیا و آفریقای جنوبی، نسخه Tiggo 8 Pro Max با موتور ۲.۰ لیتری TGDI و قدرت بیشتر، تجربه رانندگی پویاتری ارائه می‌دهد. کاربران استرالیایی اعلام کرده‌اند که فرمان‌پذیری، تعادل در پیچ‌ها و ترمزها اطمینان‌بخش است. با این حال، برخی کاربران از تأخیر مختصر در تعویض دنده در ترافیک شهری انتقاد کرده‌اند. این ایراد در هر دو نسخه دیده شده اما در Pro Max پررنگ‌تر است.
مصرف سوخت و هزینه مالکیت (متفاوت بسته به نسخه)
در بررسی‌های مستقل، مصرف سوخت نسخه‌های (Pro و Pro Max) بین ۸.۷ تا ۹.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر ثبت شده است. برخی کاربران استرالیایی نسخه Pro Max اعلام کرده‌اند مصرف در استفاده روزمره ممکن است به بیش از ۱۰ لیتر برسد، به‌ویژه در شهر و ترافیک سنگین.
در مالزی، کاربران نسخه Pro با رعایت رانندگی ملایم، مصرف پایین‌تری تجربه کرده‌اند. استفاده از بنزین با اکتان بالا نیز در کاهش مصرف مؤثر گزارش شده است. در مورد هزینه مالکیت، گارانتی بلندمدت در اکثر بازارها موجب اطمینان خریداران شده است. سرویس‌های دوره‌ای نیز نسبتاً اقتصادی ارزیابی شده‌اند.
کیفیت ساخت و دوام قطعات
کاربران خارجی از کیفیت کلی ساخت تیگو ۸ ابراز رضایت کرده‌اند. در نسخه Pro Max، کیفیت تریم داخلی، عایق‌بندی صدا و دوام متریال کابین مورد تحسین قرار گرفته است. کاربران آفریقای جنوبی و استرالیا گفته‌اند پس از چند هزار کیلومتر، داشبورد یا صندلی‌ها دچار افت کیفیت نشده‌اند.
با این حال، برخی گزارش‌ها از صدای خفیف در گیربکس یا عملکرد نامنظم در دنده‌های پایین منتشر شده که معمولاً با تنظیم مجدد رفع شده‌اند. این موارد در هر دو نسخه به‌صورت محدود دیده شده‌اند.
ایمنی و فناوری: کامل در هر دو نسخه، غنی‌تر در Pro Max
هر دو نسخه تیگو ۸ به امکانات ایمنی مدرن مجهز هستند، اما نسخه Pro Max سطح تجهیزاتی بالاتری دارد. کاربران استرالیایی نسخه Max به وجود ۱۰ ایربگ، رادار نقطه‌کور، ترمز اضطراری، هشدار خروج از خط و کروز کنترل تطبیقی اشاره کرده‌اند.
در مالزی نیز نسخه Pro به اکثر این امکانات مجهز است. وجود نمایشگرهای بزرگ دیجیتال، دوربین ۳۶۰ درجه، تهویه مستقل سه‌گانه و اتصال بی‌سیم Apple CarPlay و Android Auto نیز در هر دو نسخه گزارش شده است. تنها نکته منفی، حذف دکمه‌های فیزیکی و وابستگی به نمایشگر لمسی در تنظیمات مختلف است که برخی کاربران را نگران کاهش تمرکز راننده کرده است.
جمع‌بندی
با در نظر گرفتن تفاوت نسخه‌ها، اکثر کاربران در کشورهای مختلف تیگو ۸ را خودرویی مقرون‌به‌صرفه، جادار و مجهز توصیف کرده‌اند. نسخه Pro در مالزی بیشتر از منظر اقتصادی و کاربردی موفق عمل کرده و نسخه Pro Max در استرالیا و آفریقای جنوبی با توان فنی بالاتر و امکانات غنی‌تر توجه کاربران را جلب کرده است.
در نهایت، هر دو نسخه با وجود برخی ضعف‌های جزئی، در دسته شاسی‌بلندهای خانوادگی با ارزش خرید بالا قرار می‌گیرند. موفقیت این مدل در بازارهای متنوع نشان می‌دهد که فونیکس توانسته استانداردهای جهانی را با قیمتی رقابتی در اختیار مصرف‌کنندگان قرار دهد.
