Peyman Panjepoor
جزییات موتور جدید c15 برای خودروهای برقی
شرکت Horse Powertrain اخیراً موتور/ژنراتور سری جدیدی را به نام C15 معرفی کرده که نقش مهمی در تبدیل خودروهای برقی (BEV) به خودروهایی با برد افزوده (Range-Extended EV یا REEV) دارد. موتور C15 طراحی شده تا همراه با ژنراتور، اینورتر، سیستم خنک‌کننده و اجزای جانبی در واحدی جمع شود که با حداقل تغییر بتوان آن را در پلتفرم‌های موجود خودروهای الکتریکی نصب کرد. ابعاد نسخه‌ی طبیعی تنفس (بدون توربو) حدود ۵۰۰ × ۵۵۰ × ۲۷۵ میلی‌متر است که آن را “بزرگ‌تر کمی از یک کیف سفری” نشان می‌دهد.
با اتو مگ همراه باشید
مشخصات فنی موتور C15
موتور جدید C15 یک پیشرانه چهار سیلندر ۱.۵ لیتری است که در دو نسخه عرضه می‌شود. مدل طبیعی تنفس توان ۷۰ کیلووات معادل ۹۴ اسب بخار تولید می‌کند و نسخه توربوشارژ آن قدرتی برابر ۱۲۰ کیلووات یا ۱۶۱ اسب بخار دارد. این موتور با استانداردهای آلایندگی Euro 7، China 7 و SULEV20 سازگار است. یکی از ویژگی‌های مهم آن، انعطاف در نوع سوخت است. C15 می‌تواند با بنزین، اتانول، متانول یا سوخت‌های سنتتیک کار کند. همین موضوع مزیتی مهم محسوب می‌شود زیرا در مناطقی که زیرساخت شارژ سریع موجود نیست، استفاده از سوخت‌های جایگزین پایداری سیستم را تضمین می‌کند. توان خروجی بالا و مصرف بهینه سوخت باعث می‌شود این موتور گزینه‌ای مناسب برای خودروهای شهری و جاده‌ای باشد.
طراحی فشرده و انعطاف در نصب
یکی از مهم‌ترین مزایای C15 ابعاد بسیار کوچک آن است. اندازه این موتور حدود ۵۰۰ در ۵۵۰ در ۲۷۵ میلی‌متر است؛ به‌عبارت ساده، کمی بزرگ‌تر از یک کیف سفری. این فشردگی به خودروسازان اجازه می‌دهد موتور را به‌راحتی در پلتفرم‌های موجود نصب کنند. طراحی ماژولار آن شامل ژنراتور، اینورتر و سیستم خنک‌کننده یکپارچه است که نیاز به تغییرات گسترده در ساختار خودرو را از بین می‌برد. این موتور قابلیت نصب افقی یا عمودی دارد و می‌تواند در بخش جلو یا عقب خودرو جای گیرد. چنین انعطافی باعث می‌شود خودروسازان از هزینه‌های سنگین بازطراحی پلتفرم‌های برقی معاف شوند. در نتیجه C15 به‌عنوان راه‌حلی اقتصادی و عملی برای ارتقای خودروهای الکتریکی موجود شناخته می‌شود.
عملکرد و راندمان در عمل
موتور C15 هیچ‌گاه مستقیماً چرخ‌ها را به حرکت درنمی‌آورد. وظیفه اصلی آن تولید انرژی الکتریکی از طریق ژنراتور و انتقال آن به باتری است. این موتور در دور بهینه کار می‌کند تا مصرف سوخت و میزان انتشار آلاینده‌ها را کاهش دهد. چنین رویکردی علاوه بر کاهش هزینه، موجب افزایش طول عمر باتری و بهبود پایداری خودرو می‌شود. همچنین به دلیل کارکرد در شرایط ثابت، صدا و لرزش موتور بسیار پایین است. خودروهایی که از این موتور استفاده می‌کنند تجربه رانندگی آرام‌تر و روان‌تری ارائه می‌دهند. راندمان بالای آن به کاربران اجازه می‌دهد بدون نگرانی از تخلیه سریع باتری، مسافت‌های طولانی‌تری را طی کنند.
مزایا و چالش‌ها
مزایا
- افزایش انعطاف در طراحی خودروها: با وجود موتور فشرده، خودروسازان می‌توانند بدون بازطراحی عمده، مدل BEV خود را به REEV تبدیل کنند.
- کاهش نیاز به باتری بزرگ: از آنجا که C15 می‌تواند سطح شارژ را نگه دارد، امکان استفاده از باتری کوچکتر میسر می‌شود که وزن و هزینه را کاهش می‌دهد.
- سازگاری با سوخت‌های انعطاف‌پذیر مزیت مهمی به شمار می‌رود، مخصوصا در مناطقی که زیرساخت برای شارژ کامل BEVها کم است.
چالش‌ها
- وزن دقیق نسخه توربوشارژ شده هنوز منتشر نشده است؛ هرچند احتمالا سنگین‌تر از نسخه طبیعی تنفس است.
- هزینه‌ی کل تجهیز خودروها به این سیستم با توجه به هزینه موتور، ژنراتور، نصب و سوخت ممکن است برای برخی بازارها زیاد شود.
- نیاز به زیرساخت سوخت مناسب برای اتانول، متانول یا سوخت سنتتیک، مخصوصاً در مناطقی که این سوخت‌ها تازه در حال توسعه‌اند.
اثرات بر بازار خودروهای برقی و آینده استفاده
موتور C15 می‌تواند نقطه عطفی باشد برای خودروسازانی که به دنبال ترکیب مزایای خودروهای تمام برقی و انعطاف بیشتر هستند. با توجه به اینکه تقاضا برای خودروهای با برد بیشتر و هزینه کمتر در بسیاری از بازارها در حال رشد است، محصولی مانند C15 یک راه‌حل میانه است که می‌تواند نگرانی «برد محدود» یا «ترس از تمام شدن شارژ» (range anxiety) را کاهش دهد. خودروسازها احتمالاً مدل‌هایی عرضه خواهند کرد که BEV ولی با گزینه C15 برای سفرهای طولانی‌تر داشته باشد.
در درازمدت، اگر مقررات انتشار آلایندگی سخت‌تر شوند، قابلیت کار با سوخت‌های کم‌کربن یا سنتتیک برای C15 مزیت بزرگی خواهد بود. همچنین توسعه بیشتر فناوری‌های سوخت جایگزین و بهبود زیرساخت‌ها برای اتانول و متانول ممکن است استفاده گسترده‌تر از چنین سیستم‌هایی را تسهیل کند.
جمع بندی
موتور Horse C15 محصولی است که بی‌اغراق می‌توان آن را یکی از نوآورانه‌ترین راهکارهای امروزی برای حل مشکل برد خودروهای برقی دانست. با توان‌هایی بین ۷۰ تا ۱۲۰ کیلووات، امکان نصب ساده در پلتفرم‌های موجود، سوخت انعطاف‌پذیر و طراحی فشرده، مزایای زیادی دارد. البته چالش‌هایی مثل وزن، هزینه و زیرساخت سوخت‌ها هنوز باید پاسخ داده شوند. اما به نظر می‌رسد C15 بتواند نقش مهمی در فاصله‌گذاری بین خودروهای تمام برقی و هیبریدی ایفا کند؛ انتقالی تدریجی ولی معنادار.
