تیگو هشت پرو ای پلاس

هانی تیموری

مقایسه ام وی ام X5 با لاماری ایما

در بازار پررقابت کراس‌اوورهای چینی ایران، دو نام بیش از بقیه خودنمایی می‌کنند: لاماری ایما و ام‌وی‌ام X5. هر دو از زبان طراحی مدرن و امکانات به‌روز بهره می‌برند اما فلسفه ساخت متفاوتی دارند. یکی بر قدرت و جسارت تمرکز کرده و دیگری بر راحتی و تعادل عملکرد. در ادامه، این دو خودرو را از جنبه‌های مختلف بررسی می‌کنیم تا نقاط قوت و ضعف هر کدام مشخص شود.

با اتو مگ همراه باشید

طراحی بیرونی

mvm x5
لاماری ایما

لاماری ایما طراحی تهاجمی و مدرن دارد. جلوپنجره بزرگ مشکی با خطوط زاویه‌دار، چراغ‌های باریک LED و سپرهای عضلانی، ظاهری جسورانه ایجاد کرده‌اند. خطوط تیز بدنه از کاپوت تا گلگیرهای عقب کشیده شده‌اند و حس پویایی را تقویت می‌کنند. چراغ‌های عقب به‌صورت یکپارچه طراحی شده‌اند و چهار خروجی اگزوز نمای خودرو را اسپرت‌تر کرده‌اند.

نمای جانبی ایما با سقف شیب‌دار و رینگ‌های بزرگ، ظاهری کوپه‌مانند به خودرو داده است. این طراحی برای رانندگان جوان جذاب است اما در دید عقب اندکی محدودیت ایجاد می‌کند. در سوی دیگر، ام‌وی‌ام X5 طراحی متعادل‌تر و خانوادگی‌تری دارد. جلوپنجره با طرح کرومی، چراغ‌های جلو با فرم چندضلعی و خطوط نرم‌تر بدنه، ترکیبی هماهنگ و آرام‌تر ارائه می‌دهند. در نمای عقب، چراغ‌های LED با طراحی افقی، ظاهری شیک و ساده به خودرو داده‌اند.

به‌طور کلی، ایما چهره‌ای برجسته‌تر و نمایان‌تر دارد در حالی که X5 با ظاهری متین‌تر و متناسب‌تر برای سلیقه عمومی طراحی شده است.

مشخصات فنی و عملکرد حرکتی

ام وی ام X5
ام وی ام X5

لاماری ایما از موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با توان ۱۹۵ اسب بخار و گشتاور ۲۸۵ نیوتن‌متر بهره می‌برد. انتقال قدرت از طریق گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه تر انجام می‌شود. شتاب صفر تا صد آن حدود ۹.۵ ثانیه است و مصرف سوخت ترکیبی در حدود ۶.۶ لیتر در هر صد کیلومتر قرار دارد. این پیشرانه در دورهای میانی عملکردی پرانرژی دارد و شتاب‌گیری روانی ارائه می‌دهد.

در مقابل، ام‌وی‌ام X5 از موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با قدرت ۱۵۶ اسب بخار و گشتاور ۲۳۰ نیوتن‌متر استفاده می‌کند. گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک دوکلاچه، انتقال قدرت را برعهده دارد. شتاب آن حدود ۹.۸ ثانیه و مصرف سوخت ترکیبی در محدوده ۷ لیتر است.

در تجربه واقعی رانندگی، ایما حس اسپرت‌تری دارد اما حساسیت گیربکس آن در ترافیک‌های سنگین گاهی آزاردهنده می‌شود. X5 با وجود قدرت کمتر، نرمی بیشتر و واکنش‌های کنترل‌شده‌تری ارائه می‌دهد. در مسیرهای شهری و رانندگی روزانه، پایداری آن بیشتر احساس می‌شود.

طراحی کابین

ام وی ام X5
ام وی ام X5

کابین لاماری ایما حس مدرن و دیجیتالی را به‌خوبی منتقل می‌کند. دو نمایشگر بزرگ پشت فرمان و مرکز داشبورد، فضای داخلی را کاملاً الکترونیکی نشان می‌دهند. متریال نرم در داشبورد، ترکیب رنگ‌های روشن و طراحی مینیمال، کیفیت بصری بالایی ایجاد کرده است. نورپردازی داخلی و حذف دکمه‌های فیزیکی، فضای آینده‌نگرانه‌ای به کابین می‌دهند. هرچند کارکرد تمام لمسی ممکن است در حین رانندگی کمی دشوار باشد.

در ام‌وی‌ام X5، تمرکز بر راحتی و سادگی است. نمایشگر مرکزی بزرگ، فرمان چندمنظوره و دسته‌دنده مدرن، فضای منظم و کاربردی ایجاد کرده‌اند. طراحی ارگونومیک باعث شده استفاده از امکانات آسان‌تر باشد. صندلی‌ها با فوم نرم و ارتفاع مناسب طراحی شده‌اند تا در سفرهای طولانی احساس خستگی کاهش یابد. فضای پای سرنشینان عقب نیز قابل قبول است.

در مقایسه مستقیم، کابین ایما لوکس‌تر و تکنولوژیک‌تر جلوه می‌کند، در حالی که کابین X5 تجربه‌ای راحت‌تر و انسانی‌تر ارائه می‌دهد.

امکانات رفاهی و ایمنی

ام وی ام X5

لاماری ایما از امکانات کاملی مانند سانروف پانوراما، سیستم تهویه اتوماتیک دو ناحیه‌ای، ورود و استارت بدون کلید، دوربین ۳۶۰ درجه، صندلی برقی جلو، سنسور نور و باران و شش کیسه هوا بهره می‌برد. سیستم کنترل پایداری الکترونیکی و ترمز ضد قفل نیز به‌صورت استاندارد روی خودرو نصب شده‌اند.

ام‌وی‌ام X5 در سطحی پایین‌تر اما قابل قبول ظاهر می‌شود. امکاناتی مانند ترمز پارک برقی، اتوهولد، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین دید عقب، نمایشگر بزرگ، کنترل پایداری و چهار کیسه هوا در نسخه‌های موجود ارائه شده‌اند. اگرچه ایما از نظر امکانات لوکس پیشتاز است، اما X5 در سادگی و دوام سیستم‌ها عملکرد مطمئن‌تری دارد. همچنین نگهداری و تعمیرات آن برای کاربر ایرانی آسان‌تر و اقتصادی‌تر است.

تجربه رانندگی

در رانندگی با لاماری ایما، شتاب اولیه بالا و واکنش سریع پدال گاز، حس اسپرت بودن را تقویت می‌کند. فرمان برقی نرم است و در سرعت‌های بالا دقت کافی دارد. با این حال، تعلیق خشک آن روی مسیرهای ناهموار کمی خسته‌کننده است. در عوض، چسبندگی بدنه در پیچ‌ها قابل تحسین است و ثبات حرکتی خوبی ایجاد می‌کند.

در ام‌وی‌ام X5، تجربه رانندگی آرام‌تر و نرم‌تر است. گیربکس هماهنگی خوبی با موتور دارد و تعویض دنده‌ها بی‌صدا انجام می‌شود. سیستم تعلیق در جذب ضربات عملکردی متعادل دارد و صدای موتور به کابین منتقل نمی‌شود. این ویژگی‌ها باعث می‌شوند X5 برای مسیرهای روزانه و سفرهای خانوادگی مناسب‌تر باشد.

نقاط ضعف

لاماری ایما:

  • هزینه بالای قطعات و نگهداری
  • حساسیت گیربکس دوکلاچه در ترافیک
  • خشکی سیستم تعلیق در مسیرهای ناهموار

ام‌وی‌ام X5:

  • قدرت و شتاب پایین‌تر نسبت به ایما
  • کیفیت متریال داخلی متوسط
  • امکانات لوکس کمتر

نتیجه‌گیری

اگر به دنبال خودرویی پرقدرت، مدرن و خاص هستید، لاماری ایما می‌تواند پاسخ‌گوی سلیقه شما باشد. طراحی جسورانه، فناوری بالا و حس رانندگی پویا آن را در میان کراس‌اوورهای هم‌رده متمایز کرده است. در مقابل، ام‌وی‌ام X5 برای کسانی که راحتی، هزینه نگهداری پایین و سواری نرم را ترجیح می‌دهند گزینه‌ای متعادل‌تر محسوب می‌شود. هر دو خودرو مسیر متفاوتی در طراحی و کارایی دنبال می‌کنند. انتخاب بین آن‌ها باید بر اساس نوع استفاده، شرایط رانندگی و ترجیح فردی انجام گیرد.

مطالب بیشتر

روغن ترمز
سیستم یونیزه
بنزین
بنزین‌

نظرات

پیمایش به بالا