مقایسه سیستم اگزوز با مافلر و بدون مافلر

سیستم اگزوز بدون مافلر، همانطور که از نامش پیداست، فاقد قطعه مافلر است. در این سیستم، گازهای خروجی موتور مستقیماً و بدون هیچگونه مانعی به محیط آزاد تخلیه می‌شوند. حذف مافلر منجر به تغییرات چشمگیری در صدای خودرو و همچنین برخی جنبه‌های عملکردی آن می‌گردد.

مزایای سیستم اگزوز بدون مافلر:

• افزایش بالقوه عملکرد: حذف مافلر می‌تواند منجر به کاهش فشار برگشتی در سیستم اگزوز و در نتیجه، بهبود جزئی در توان و گشتاور موتور شود. این افزایش عملکرد معمولاً در دورهای بالای موتور محسوس‌تر است.
• کاهش وزن: حذف مافلر، وزن سیستم اگزوز را به میزان قابل توجهی کاهش می‌دهد. کاهش وزن، به ویژه در خودروهای اسپرت و مسابقه‌ای، می‌تواند تاثیر مثبتی بر چابکی و شتاب خودرو داشته باشد.
• صدای بلند و رسا: مهم‌ترین ویژگی سیستم اگزوز بدون مافلر، صدای بسیار بلند و رسا است. این صدا برای برخی از علاقه‌مندان به خودرو جذاب و هیجان‌انگیز تلقی می‌شود و به اصطلاح “صدای اسپرت” را ایجاد می‌کند.
• سادگی و هزینه کمتر: سیستم اگزوز بدون مافلر از نظر طراحی ساده‌تر بوده و هزینه تولید و نصب آن معمولاً کمتر از سیستم‌های مجهز به مافلر است.

معایب سیستم اگزوز بدون مافلر:

• آلودگی صوتی بسیار زیاد: بزرگ‌ترین و مهم‌ترین عیب سیستم اگزوز بدون مافلر، تولید صدای بسیار بلند و آزاردهنده است. این صدا نه تنها برای سرنشینان خودرو، بلکه برای افراد حاضر در محیط اطراف نیز بسیار ناخوشایند بوده و به آلودگی صوتی شدید منجر می‌شود.
• عدم انطباق با قوانین: استفاده از سیستم اگزوز بدون مافلر در اکثر مناطق و کشورها غیرقانونی است، زیرا صدای تولیدی آن به طور قابل توجهی از استانداردهای مجاز فراتر می‌رود.
• افزایش آلایندگی: حذف مافلر می‌تواند در برخی موارد منجر به افزایش جزئی آلایندگی‌های خروجی از موتور شود، اگرچه تاثیر اصلی بر آلایندگی مربوط به مبدل کاتالیزوری است که معمولاً در هر دو نوع سیستم اگزوز وجود دارد.
• عدم آسایش و نارضایتی عمومی: صدای بلند اگزوز بدون مافلر می‌تواند منجر به نارضایتی عمومی و شکایت همسایگان شود.