گیتی هومانفر
عیب یابی خودرو + انواع راه حل آن
هر نشانه‌ای که خودرویتان به شما نشان می‌دهد، برای عیب‌یابی خودرو به شما کمک خواهد کرد. درواقع بهتر است بگوییم خودروها به زبان خودشان با صاحبانشان صحبت می‌کنند و این هنر ماست که بتوانیم به درستی و به موقع زبان آن‌ها را متوجه شویم. امروز قرار است در رابطه با “عیب یابی خودرو + انواع راه حل آن” صحبت کنیم. با خواندن این مقاله از اکثر هززینه‌های گزافی که به متخصصان بابت عیب یابی خودرو می‌دهید کاسته می‌شود.
با اتو مگ همراه باشید
1- عیب یابی مشکلات گیربکس
در این بخش مشکلاتی که ممکن است برای گیربکس شما به وجود بیاید را بررسی خواهیم کرد.
عملکرد نرم کلاچ و تعویض دنده دشوار
شاید شما هم متوجه مشکلات دنده و گیربکس خودرو خود شده باشید. برای مثال عملکرد کلاچ شما خوب و نرم است ولی دنده‌های ماشین به سختی جا می‌رود. در این صورت باید اتصال کلاچ را بررسی کنید. از دیگر راه‌حل‌های آن بررسی میزان روغن هیدرولیک کلاچ و بررسی مدار هیدرولیک آن از نظر نشتی‌های احتمالی می‌باشد.
تعویض سخت دنده‌ها
مشکل تعویض سخت دنده‌ها زمانی رخ می‌دهد که هنگام عوض کردن دنده، متوجه آهن در گیربکس شوید و سختی آن را احساس کنید. از راه‌حل‌های برطرف کردن این مشکل می‌توان به بررسی کیفیت و میزان روغن گیربکس و قطعات گیربکس و کلاچ اشاره کرد.
معکوس دادن ناگهانی گیربکس اتوماتیک
این مشکل زمانی رخ می‌دهد که شما پایتان را بر پدال گاز نگذاشته و گاز نداده، خودرو به یک دنده قبل‌تر باز می‌گردد. زمانی که متوجه این مشکل شدید بهتر است ابتدا میزان روغن گیربکس را بررسی کرده و سپس مشکل قطعات گیربکس را متوجه شوید. در آخر هم می‌توانید سراغ عیب واحد کنترل الکترونیکی گیربکس بروید.
عوض نشدن دنده
یکی دیگر از مشکلات گیربکس، عوض نشدن دنده است. راه حل آن بررسی اتصالات گیربکس و متوجه شدن نقص‌های بخش داخلی گیربکس است. حتی ممکن است کلاچ شما هم گیر کرده باشد.
سر خوردن کلاچ
سر خوردن کلاچ به این صورت اتفاق می‌افتد که شما دنده را تعویض می‌کنید ولی سرعت تغییر نمی‌کند. برای عیب یابی خودرو در این روش باید ابتدا به فکر تنظیم کلاچ بیفتید. شاید هم صفحه کلاچ شما دچار فرسودگی شده باشد. در آخر هم کلاچ را بررسی کنید؛ شاید گیر کرده باشد.
پرش دنده از جای خود
از بابت تعویض دنده هیچ مشکل ندارید اما زمانی که گاز می‌دهید دنده از جای خود باز می‌گردد. برای عیب یابی خودرو در این حالت به مشکلات گیربکس خودرو آگاه شوید و تنظیمات آن را چک کنید.
صدای وز وز و سوت گیربکس
عیب یابی خودرو در این حالت، شامل بررسی روغن گیربکس است. روغن را از نظر اندازه و کیفیت چک کنید. ممکن است قطعات داخلی خودرو شما هم دچار مشکلاتی شده باشد که به صدای وز وز و سوت گیربکس منجر شده است. حتی ممکن است فلایویل و روغن فیلتر هم دچار نقص‌هایی شده است. در آخر هم مبدل گشتاور را چک کنید ممکن است خراب شده باشد.
2- عیب یابی مشکلات چرخ‌های خودرو
در این بخش مشکلاتی که ممکن است برای لاستیک‌های خودرو شما به وجود بیاید را بررسی خواهیم کرد.
لرزش چرخ‌ها در زمان رانندگی
اگر هنگام رانندگی در فرمان احساس لرزش کردید، ممکن است مشکل از چرخ‌های خودرو باشد. برای عیب یابی خودرو در این وضعیت بهتر است بالانس چرخ‌ها، تغییر زاویه و کج شدگی چرخ‌ها را بررسی کنید. حتی ممکن است لاستیک‌ها خراب باشد یا سیستم فرمان مختل شده باشد.
خوردگی متغیر اطراف لاستیک‌ها
یک طرف لبه لاستیک از لبه دیگر آن دچار خوردگی بیشتری شده است. در این حالت باید میزان فرمان و فاصله بین چرخ‌ها را بررسی نمایید. از محتمل‌ترین مشکلات این است که چرخ‌ها توازن نداشته باشند.
خوردگی بیشتر مرکز لاستیک
برای عیب یابی خودرو در حالت خوردگی بیشتر مرکز لاستیک، ابتدا باید فشار باد لاستیک‌ها، جابجایی منظم آن‌ها را بررسی کنید. برخی مواقع ممکن است این موضوع به دستورالعمل سازنده خودرو مربوط باشد.
خوردگی بیشتر لبه لاستیک‌ها به نسبت مرکز
راه حل‌های این موضوع برای بررسی و عیب یابی خودرو بررسی فشار باد لاستیک‌ها و جابجایی منظم آن‌ها بر اساس دستورالعمل سازنده خودرو است.
3- عیب یابی مشکلات پیشرانه
در این بخش مشکلاتی که ممکن است برای پیشرانه خودرو شما به وجود بیاید را بررسی خواهیم کرد.
ریپ زدن پیشرانه در حال حرکت
برای عیب یابی خودرو در این شرایط کارهای زیادی را باید انجام دهید. چون پیشرانه یکی از پیچیده‌ترین بخش‌های خودروهاست، در نتیجه عیب یابی آن هم دشوار‌تر خواهد بود.
- تنظیم کاربراتور (در خودروهای قدیمی)
- بررسی تنظیم کننده فشار بنزین
- زمان‌بندی احتراق پیشرانه
- عملکرد ECU
- فیلتر بنزین
- مبدل گشتاور گیربکس اتوماتیک
- سیستم وکیوم از نظر نشتی
- مشکلات فنی پیشرانه
- بررسی انژکتورهای سوخت
صدای سوت پیشرانه
صدای سوت در پیشرانه از صداهای غیر عادی آن به شمار می‌رود. بررسی مایع خنک‌کننده داخل پیشرانه، سیستم اگزوز و کاتالیزور و در نهایت نشتی سیستم وکیوم از راه حل‌های احتمالی خواهد بود.
صدای کلیک پیشرانه در حالت دور درجا زدن خودرو
منظور از دور درجا زدن خودرو، ماشین در حالت گاز نخوردن است. برای عیب یابی این وضعیت وضعیت سوپاپ‌ها و میزان روغن پیشرانه را در ابتدا چک کنید. اگر مشکلی در آن‌ها وجود نداشت سراغ بررسی فشار روغن پیشرانه بروید.
4- مشکلات اگزوز
در این بخش مشکلاتی که ممکن است برای اگزوز خودرو شما به وجود بیاید را بررسی خواهیم کرد.
صدای تق تق از اگزوز
در ای حالت صدای تق تق از اگزوز می‌آید که منجر به افزایش سوخت مصرفی شما نیز شده است. برای عیب یابی خودرو در این وضعیت ابتدا نشتی سیستم وکیوم را مورد توجه قرار دهید. بعد از آن انژکتورهای سوخت، و نشتی اگزوز و ایرادات احتمالی را بررسی فرمایید.
دود خاکستری اگزوز
در این حلات زمانی که خودرو را استارت می‌زنید دود خاکستری از اگزوز ساطح می‌شود. احتمال ما این است که در رینگ پیستون و بوش سوپاپ دچار مشکل شده باشید. از طرفی حتی ممکن است مصرف روغن پیشرانه غیر عادی باشد که این موضوع را در زمان تعویض روغن متوجه خواهید شد. به این صورت که روغن به طور قابل توجهی کاهش پیدا کرده است. که نتیجه آن کم شدن قدرت خودرو خواهد بود. گمان ما در این حالت به سمت مشکل فنی در پیشرانه، فرسودگی واشرهای سوپاپ و خرابی رینگ پیستون‌ها معطوف می‌شود.
بوی بد اگزوز
زمانی که مصرف سوخت افزایش یابد، از اگزوز بویی شبیه به تخم مرغ گندیده به مشام می‌رسد. در این حالت باید کاربراتور را در خودروهای قدیمی چک کنید. حتی ممکن است دچار مشکلاتی در پیشرانه شده باشید. بررسی زمان‌بندی احتراق، بررسی ECU، بررسی انژکتورهای سوخت را در اولویت‌های بعدی خود قرار دهید.
