Peyman Panjepoor
انواع سیستم‌های انرژی پاک در تیگو هشت پرو ای پلاس
در دنیای امروز، فناوری‌های خودرویی با سرعت چشمگیری در حال پیشرفت هستند و یکی از مهم‌ترین دستاوردها در این حوزه، سیستم‌های هیبریدی و انرژی پاک است. این تکنولوژی‌ها با هدف کاهش آلایندگی و بهینه‌سازی مصرف سوخت طراحی شده‌اند و توجه ویژه‌ای به حفظ محیط زیست دارند. تیگو ۸ پرو ای پلاس به عنوان یکی از خودروهای پیشرفته در این زمینه، با بهره‌گیری از سیستم‌های هیبریدی هوشمند، توانسته است ترکیبی بی‌نظیر از عملکرد بالا و بهره‌وری انرژی را ارائه دهد. در این مقاله، به بررسی ویژگی‌های کلیدی این سیستم‌ها در تیگو ۸ پرو ای پلاس می‌پردازیم.
با اتو مگ همراه باشید
سیستم پیشرانه هیبریدی
در تیگو ۸ پرو ای پلاس، پیشرانه هیبریدی، هسته اصلی سیستم انرژی پاک خودرو به شمار می‌رود. این سیستم، متشکل از یک موتور بنزینی و دو موتور الکتریکی است که عملکردی هماهنگ دارند. موتور بنزینی، هنگامی که به توان بیشتری نیاز باشد یا در سرعت‌های بالا، وارد مدار می‌شود. در مقابل، موتورهای الکتریکی، وظیفه اصلی را در شروع حرکت، شتاب‌گیری و رانندگی در سرعت‌های پایین بر عهده دارند. این ترکیب هوشمندانه، ضمن کاهش چشمگیر مصرف سوخت، راندمان کلی خودرو را بهبود می‌بخشد.
سیستم مدیریت باتری
باتری لیتیومی با ظرفیت ۱۹.۲۷ کیلووات ساعت، انرژی لازم برای موتورهای الکتریکی را تأمین می‌کند. سیستم مدیریت باتری (BMS)، وظیفه کنترل دقیق وضعیت باتری را بر عهده دارد. این سیستم، پارامترهایی مانند دما، ولتاژ و جریان باتری را به طور مداوم پایش کرده و از عملکرد ایمن و بهینه آن اطمینان حاصل می‌کند.
BMS با مدیریت بهینه فرآیند شارژ و دشارژ، ضمن افزایش عمر مفید باتری، از آسیب‌های ناشی از شارژ یا دشارژ بیش از حد پیشگیری و پایداری عملکرد آن را تضمین می‌کند. همچنین، سیستم خنک‌کننده با حفظ دمای مناسب، عملکرد باتری را در شرایط آب و هوایی گوناگون بهبود داده و به افزایش طول عمر آن کمک می‌کند.
سیستم بازیابی انرژی ترمز (Regenerative Braking System)
سیستم بازیابی انرژی ترمز در تیگو ۸ پرو ای پلاس، با استفاده از اصول الکترومغناطیس، انرژی جنبشی خودرو را هنگام کاهش سرعت یا ترمزگیری به انرژی الکتریکی تبدیل می‌کند. این سیستم به جای استفاده از اصطکاک لنت‌ها برای کاهش سرعت، از موتورهای الکتریکی به عنوان ژنراتور بهره می‌برد. به این ترتیب، با فشردن پدال ترمز یا برداشتن پا از پدال گاز (در حالت رانندگی تک پدال)، موتورهای الکتریکی در حالت ژنراتوری قرار گرفته و با چرخش چرخ‌ها، جریان الکتریکی تولید می‌کنند. این جریان سپس به سیستم مدیریت باتری ارسال و برای شارژ آن استفاده می‌شود. این سیستم، به‌ویژه در ترافیک شهری، بسیار مؤثر بوده و می‌تواند مصرف انرژی را به طور چشمگیری کاهش دهد. همچنین، راننده می‌تواند میزان بازیابی انرژی ترمز را مطابق با شرایط رانندگی تنظیم کند.
سیستم مدیریت حرارتی
سیستم مدیریت حرارتی، دمای اجزای گوناگون پیشرانه هیبریدی شامل موتورها، باتری و سیستم الکترونیکی قدرت را کنترل کرده و با حفظ دمای بهینه، عملکرد مطلوب و طول عمر آن‌ها را تضمین می‌کند. این سیستم با بهره‌گیری از سیستم‌های خنک‌کننده و گرم‌کننده، ضمن نگاه داشتن دمای قطعات در محدوده مناسب، از بروز مشکلات ناشی از نوسانات دما پیشگیری می‌کند و به‌ویژه در شرایط آب و هوایی دشوار، اهمیتی دوچندان در حفظ عملکرد پایدار خودرو دارد.
سیستم انتقال قدرت DHT
تیگو ۸ پرو ای پلاس از گیربکس پیشرفته DHT (Dedicated Hybrid Transmission) بهره می‌برد. این گیربکس به طور خاص برای خودروهای هیبریدی طراحی شده است. این سیستم با مدیریت هوشمند انتقال قدرت بین موتور بنزینی و موتورهای الکتریکی، راندمان پیشرانه را به حداکثر می‌رساند. گیربکس DHT حالت‌های رانندگی مختلفی ارائه می‌دهد. این حالت‌ها شامل حالت تمام الکتریکی، حالت هیبریدی و حالت اسپرت هستند. این ویژگی به راننده امکان می‌دهد تا تجربه رانندگی خود را با شرایط مختلف تطبیق دهد. این سیستم، با عملکرد دقیق و سریع خود، نقش مهمی در بهبود شتاب‌گیری و کاهش مصرف سوخت خودرو دارد. این گیربکس با داشتن ساختار خاص خود، امکان عملکرد هماهنگ و بهینه موتور بنزینی و موتورهای الکتریکی را فراهم می‌کند.
جمع‌بندی
در نهایت، سیستم‌های انرژی پاک در تیگو ۸ پرو ای پلاس، با همکاری یکدیگر، تجربه‌ای نوین از رانندگی پاک و بهینه را فراهم می‌کنند. این سیستم‌ها، با کاهش مصرف سوخت و آلایندگی، به حفظ محیط زیست کمک می‌کنند و در عین حال، عملکرد و راندمان بالای خودرو را تضمین می‌کنند. این خودرو با بهره‌گیری از فناوری‌های پیشرفته، به عنوان یک گزینه مناسب برای افرادی که به دنبال خودرویی با عملکرد بالا و مصرف سوخت پایین هستند، مطرح می‌شود.
