قوانین جدید آلایندگی

استانداردهای یورو ۷ محدودیت‌های آلایندگی را سخت‌تر کرده‌اند. این قوانین ذرات با اندازه ۱۰ نانومتر را هدف قرار می‌دهند، در حالی که نسخه‌های قبلی تنها ذرات ۲۳ نانومتر را زیر نظر داشتند. خودروسازان فیلترهای DPF و GPF نسل چهارم با منافذ نانوساختاری نصب می‌کنند که ذرات را با دقت بالایی جذب می‌کنند. کاتالیست‌های فعال واکنش‌های شیمیایی را تسریع کرده و سامانه‌های SCR، NOx را به نیتروژن بی‌ضرر تبدیل می‌کنند.

تست‌های واقعی جاده (RDE) جایگزین آزمایشگاه‌ها شده‌اند. عملکرد خودرو در شرایط ترافیک سنگین، سرما یا شیب‌های تند سنجیده می‌شود تا دوام قطعات پس از صدها هزار کیلومتر تضمین شود. خودروها با این استانداردها، مانند آزمایشگاه‌های سیار کیفیت هوا عمل می‌کنند. حتی خودروهای برقی که آلایندگی اگزوزی ندارند، باید ذرات ترمز و بازیافت باتری را رعایت کنند. سیستم‌های ترمز احیاکننده، سایش مکانیکی را کاهش داده و انرژی را بازیافت می‌کنند. این تغییرات علاوه بر کنترل آلاینده‌ها، ایمنی و کارایی خودروها را افزایش می‌دهند.